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2020年10月18日 イイね！

私の予想でわ故障かと…

アルトですが…発電負荷が重い時は14.2vぐらいで…負荷が軽いと13.8v…で何か？→13.8vから突然15.3vに…で13.2vに下がり…発電はしてますが15.3vのオーバーチャージ!バッテリーが逝くわ!!下のカバーを外せば下に摘出出来るかな…22は簡単に外せましたが…ネットでも見当たらず…チャージランブ兼用の端子1本で…IG S端子なしで制御か?…セルダイナモ　ファンダイナモからの超アナログ人にわ理解が…とりあえず明日　交換だわ…端子1本でわ確認の方法が…発電してるからチャージランブは消えてるし…電圧計で発見!思わず電圧計の故障かと思ったわ!これに交換…

アジャストボルト🔩は適当に用意が出来るし…チャレンジ!( ´△｀)　発電のMAXはだいたい14.7vで制御してるから…

Posted at 2020/10/19 00:00:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車

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