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本日は新規の保険の手続きにレクサスさんへ。

ふと外を見るとスープラが見えました。
閉店後だったのですが、
せっかくなので見ていってくださいと案内されるまま、
新型スープラを見に行ってきました。

運転席に座ってみると天井が低い。
ぼーっとしてると頭ぶつけます。

座ってみた感じはシートが気持ちいい。
内装もＢＭＷなので普段の使い慣れてる感じで使いやすそう。

写真で見るより良い感じ。

外観も天井が低いのでかっこいい。
ベース車としてちょっと手を入れると良くなりそう。

ブレーキキャリパーなんかは、ＢＭＷのキャリパーの形にそっくり。
似たような雰囲気ですのでＢＭＷからスープラに流れる人も出そうな予感。
Ｍ２を買うか、スープラを買うかで悩む人もでそうですね。



値段は予想通りの750万円。
高いのか、そうでもないのか、よくわからない微妙な価格帯です。

愛知県に新しくできたポルシェセンター。
先行内覧会があったので行ってきました。

まだまだ準備段階ということもあり、
試乗車や、展示車よりもお花のほうが多いです。

営業さんもシステムエラーなどで混乱中。
実際の営業というよりは、新しくできた店舗のご案内。
そういった形で普段は見ることが出来ないラウンジも案内してくれました。



店内の様子。
パナメーラターボが展示されています。


10台以上並べられるそうですがフロアには3台のみ。

個人的に気になった、新型のマカン。
そして発売目前のカイエンクーペ。
どちらもまだ実物はありませんでした。



こちらはオーナーズラウンジ。



オーナーどうしの交流スペースとして活用していただければとのこと。
料理をしながら交流できるとのことでキッチンがありました。
この店舗で購入したオーナーさん同士でないと利用できないので、
いつかオーナーになった時にはこちらでオフしてください（笑）



名古屋のポルシェセンターとは少し趣が違いますね。



本日はお土産を頂いてありがとうございました。
Ｍ３の後継に何を選ぼうか今から悩み中です。

本日夕方の時間を使ってエアロの撮影。
夕方の時間ということもあり太陽が沈むまでの勝負。
大急ぎで写真を撮ってきました。
背景とか周りの車とかの映り込みにもう少し気を付ければと反省。

さて今までの撮影とは少し車の設定を変えて撮ってみました。
この車ボタン一つでちょっとだけローダウンします。

普段の走行中の車高のイメージを自分でも見たかったので、
落とした状態で撮影してみました。



フロントからの様子。
Ｍパフォーマンスグリルと３Ｄデザインのリップで大きく感じます。
やはりエアロで武装すると凛々しくなりますね。



斜め前からの見た目。
ちょっと悪そうに進化しました。



車高を下げたのが横から見るとよくわかります。
ローダウンしたみたいで良い感じ！

さくさくと撮影した後は車屋さんへＧＯ。
勢いで車を購入。
納車は4月予定。
そちらの車も楽しみです。

預けていた車が返ってきました。

3DDesignのフロントリップ取り付け。
キーパーさんにてリップのみコーティング。

ノーマルだとフロントが浮いている微妙な感じが解決。
無事に本来のＭスポの雰囲気になりました。

見た目がイカツクなって満足です。


びふぉー



アフター

引き取りに行ったのが夜だったので、暗くてよくわからないですね。
後日明るいところで写真を撮ろうと思います。


そしてもう一台バッテリーがあがってそうな車が。
不安になったのでエンジンをかけてみると一発始動。
ついでにぐるっと街中をドライブ。
車を引き取りに行くまでの間に気分転換になりました。


ようやく走行距離４１０ｋｍに到達。
そろそろガソリン腐りそう（(笑)）

本日７シリのエアロ装着のためショップさんの元に入庫させてきました。

これでサイドに比べフロントが浮いている問題の修正完了。
きっとかっこよくなって帰ってくることでしょう。

とワクワクしながら車をＭ３に変え移動中。
警告灯が点灯。



ああ、いつもの寒い時期の空気圧低下かと思いきや。
タイヤ空気圧低下、慎重に停車？

エンジンやタイヤが温まってきた頃に出てくる警告灯に違和感を感じました。
降りてタイヤを見てみるとささってましたよ、くぎが。

指で引っこ抜いてみようと動かすとあまり深くは刺さっていない様子。
軽く抜いてみたところ、シューと聞き覚えのある音が（汗）

パンク修理の前に車が移動できなくなる恐怖を感じ釘を再び差し込んで穴にフタ。
その状態でタイヤ屋さんに行ってきました。

実際に抜いてもらうと全然大したことない表面だけの穴。
釘抜いても全然空気抜けてきませんとのこと。

ところが耳を澄ましてみるとシューとどこからか鳴っている。
どこが刺さっているかわからないので、手当たり次第水をかけてみたところ。
別のところから空気が抜けているという（(笑)）



空気が抜けているところには奥深くに刺さった釘のようなものが。
ほじくって抜いてみたらあらびっくり。
物凄い長いのが出てきました。

なんとかパンク修理がいけそうでしたので、新しいタイヤが届くまでパンク修理にて対応。
4月上旬に入庫予定のタイヤに交換することとなりました。

選んだタイヤはＲＥにしようかＳ００７Ａにしようか悩みＳ００７Ａを選択。
タイヤの性格からしてミシュランに近い特性だと思われるがどうなんでしょう。

さて装着が楽しみです。