はなちゃん@SG9のブログ一覧

来月で、SG9を購入してから10年になります。 今この文章を書いている時点でも悩んでいますが、SG9を手放すことを考え始めています。 (下にも書きますが、SG9気になってる方いましたらメッセージ下さい) 手放すことを考え始めた主な理由 ①コロナ禍も一段落して遠出する機会が出始め、快適に移動で ...
続きを読む

2人乗車でしか使わないのであれば、最高のコンパクトカー。
続きを読む

フォレスター STI Version(SG9)に乗り始めてから、6年9か月ほどになります。 近頃、あちこちが痛んできていまして、乗り換えも考えないといけないなぁと思い始めています。 しかし、問題なのは、乗り換えるのにちょうど良い車種がないことですよね。 SG9の標準車との違いをざっとまとめると ...
続きを読む

先月末頃、SG9を購入して5年が経ちました。 納車時がおよそ92,000kmでしたが、今は155,154kmです。 平均すると、およそ12,600km/年ですね。 主要な消耗品類はだいたい交換しているので、来年の車検も通すつもりでまだまだ乗ります！ (というより、乗り換えたい車がない) 残 ...
続きを読む

修理完了しました。 主な交換部品は、 ・ヘッドガスケット、タペットカバーガスケット ・クラッチ関連部品 ・パワステポンプ ・エンジン、ミッションマウント類 詳細は整備手帳にて。 クラッチは最近滑っていたこともあってこの有様。 ガスケットは最近は液ガス併用？なんでしょうか この辺り ...
続きを読む

今週後半から暫く代車生活になります。 きっとテンロクのインプレッサなので、トロくてイライラすることでしょう... 整備、修理内容ですが、次のようになりました！ ①シリンダヘッドガスケット左右 ②タペットカバーガスケット左右 ③エンジンマウント ④クラッチ周辺部品(ディスク、カバー、フライホイー ...
続きを読む

今年の11月、SG9が車検を迎えます。 走行距離が12万km近いですから、色々と部品交換が必要になると思います。 ○クラッチ もう残りが少ないです。 1cm位踏み込めば半クラ、2,3cmも踏めば完全に切れてしまいます。 ○パワステポンプ 半年ほど前から、コールドスタート時にハンドルを末切りする ...
続きを読む

隣町のスズキに試乗車が入ったので試乗してきました。 15分程乗って思ったことをいくつか･･･ 【エンジン】 64ps/6000rpm 10.0kgm/3000rpm ロングストロークのR06Aエンジンは上が回りません･･･ 低回転から積極的に過給しているから？まだエンジンにアタリがついていな ...
続きを読む

SG9というとフォレスターの中でも一番車高が低いですが、オンロードの性能を考えるとやっぱりもうちょっと車高を落としたくなります。 個人的な好みだと、純正車高から-30mm程度が好みです。ベタベタは嫌いなので。 ただ、スタッドレスをはきはじめてからは、逆のことも考えるように。 今日もこんな場所に ...
続きを読む

納車時より貼ってあったインパネのカーボン調シート。 最近はがれてきてしまったので、思い切って塗装しました！ まじまじと見ると荒が見えちゃいますが、まあまあいい感じです。
続きを読む