レオーネRX、BH5、BP5と乗り継ぎ、ジムニーに浮気しましたが、2015年9月19日にBRGに返り咲きました。 一瞬、レヴォーグに心が傾きましたが、やっぱレガシィツーリングワゴンが恋しくて。 地元に気に入ったモノが無く、東京スバルG-parkで、平成26年2月登録、走行距離11266kmを購入 ...

欲しくて欲しくて買っちゃいました(^o^) 2011年7月登録、走行距離55,461kmのアルティメットエディションSの5MTです。 高かったです。バカかと言われそうです(;_;)

増者しました。 カワサキ復活。 小さくてもZ! 漢になりました(^-^)/

親父のお下がり❗ 使用頻度少ないため、今月車検のタイミングで売却。買取専門店に○○万円で買い取りしてもらいました。（ビックリ価格！）程度良くなかったですが、需要あるんですね。

バイク車歴：GPZ400R→ZX10→ZZR1100→アフリカツイ750→スカイウェイブ650→シグナスXSR→ZX14Rで通算8台目です。

2016年式 Standard マレーシア仕様(ブライト車) です。 20数年ぶりにカワサキリッターバイクに復活しました。 画像は後日UPします。 画像UPしました。2017.08.27 乗り換えのため、10/6売却しました。2018.10.9

本日4/9大安、納車です。 約10年ぶりにバイク復活しました。 社外パーツが比較的安価なので、バリバリ弄りたいです。 ちなみに、車歴は、GPZ400R→ ZX10→ZZR1100 →XRV750ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ→SKYWAVE650です。 次期戦闘機購入のため、2017年1月売却しました。

2台目の愛車です。 流面形のセリカGT -FOURが欲しかったのですが、当時安月給のため、高額で手が出ませんでした。 主な変更内容は、 シークレット製マフラー、小金井製VVC、HKSパワーフロー、HKSブローオフ、タケチプロジェクトラリーハート(アルミ)、ナルディステアリング、サベルト4点式 で ...

初めての愛車です。 エンジン2T-Gで、フジツボマフラーでいいサウンドを奏でていました。 足回りは確かカヤバアブソーバ、ワタナベにポテンザを引っ張ってはいてました。

スズキ ジムニーに乗っています。 1年落ちの新古車です。購入後、半年での主な変更点は、タニグチ2インチアップ、フジツボマフラー、他ちょこっとです。 メインかーですが、ほぼ通勤のみなので、購入後1年半でようやく10000km突破しました。 変更箇所が大分増えたので、近いうちにパーツレビューしたいと ...