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ライズ君初の高速走行、長距離だったのでインプレします。
自分の思った事を忖度なしで・・・
高速走行でも全く非力な感じはしませんでした。
逆に1000ｃｃとは思えない走り。
最高速アタックでは◌６０キロで限界、まあ1◌０キロ出れば十分です。
タイヤの径がデカイから乗り心地は割りと良い。
前席の乗り心地、静寂性は◌風切り音も無くシートも快適。
お尻も痛くなりませんでした。
後席は×タイヤハウスからのノイズが酷い、前席との会話ができないほど。
乗り心地は段差などの突き上げが大きくお尻にやさしくないし腰にも来る。
リクライニングできる量が小さくほぼ直角シート。
センターアームレストが欲しい。
結果、長距離後席に乗る車では無いです。

アシスト機能は全てにおいてツメが甘い。
ステアリングアシストは無い方が良いレベル。
車線内を右に左にフラフラ、最後には車線から逸脱する。まともに車線内を走ってくれない。
変な方向に行かせようとするから怖い。アシストするのではなく逆に邪魔をする。危険。
アダプティブクルーズコントロールは良いのだが、フル加速、フル減速するのでギクシャク感満載。多分ダイハツのソフトではなくトヨタの物なら良い気がします。
オートライトは問題外。対向車が居てもお構いなしでハイビーム。
トンネルなどの自動点灯、消灯は便利。

燃費は70キロ巡行位がベストな感じ。今回２０キロを超えました。

前席での走行なら1000キロ走行でも大丈夫。
多分後席はだめ。

以上

先週にはなりますがライズ君で日帰り新潟～愛知へ旅をしてきました。
実は春から病気を発症していまして・・・

今年は「クルマが欲しい病」です。
毎年何らかの病気が出ているのですが・・・^^;
何年も前から欲しいと思っている車が有ったのですが、何とか気持ちを抑えていました。
が、とうとう「買う」事に決め探しているのですが物が無い。
有るのですが良いのが無い。現実は厳しい。
30年以上前のクルマなんです。
三菱スタリオン2600GSR-VR
エンジン不調で今回は諦めました。

頻繁にバッテリー上がりを起こす為後付けの電装品の配線チェックしました。
特に異常無し。

昨年から中華バッテリー2個購入、交換しているのですが…⁉️
昨年購入品は半年でご臨終。保証交換品も半年持たず・・・
今年購入品は3か月でご臨終。保証期間なので相手からの連絡待ち。

今までは中華品でも5年位持っていたのに～

あたりが悪いのかなあ⁉️

グロムで北海道へ行くべく有給9連休GET👍️
がしかし、フェリーのチケット取れず(>_<)
ならば、狙っている車が関西に有るので偵察がてらツーリングしようと思ったら台風来てるし。
仕方なく日帰りグロムツーリングを決行。
福島県喜多方市までらーめんツーリングしてきました。喜多方市はらーめんで有名なんです。
その中でも1番人気の坂内食堂は長蛇の列の為諦め、駅近くの店にしました。
美味しく頂いてきました。
帰りには温泉も堪能してきました😊

そんな訳でオーリンズのリアサス装着（だいぶ前に装着済^^;）
短足立ちごけ対策としてローダウンシート購入
これで最終形態かな。