もっちん＠みんカラのブログ一覧

銀座に行って来ました。
毎月第二土曜日は無料診断やってるからね。

実は先月も行ってきたのよ。

その時はクロノマットの調子を見て来た。
３年は使ってるから、もうオーバーホールだろうと思って持っていったのだけど、
スゲェ絶好調。
クロノメーターの性能を十分維持してる。
てんぷのブレもなく、クロノグラフも正確だ～。
流石キャリバー１３だ。
信頼性が高いよ。
もう半年はもつわ。

で、今日診断したヤツはスパシオグラフ２。

こいつは古いからな～。
買ったのはクロノマットの後なんで、大丈夫だろうと診断したら…

動きがしぶいらしい。
オイルが劣化しとるそうな。

正常な範囲内とはいえ、てんぷの振り角も小さく、左右バラバラ。
どっかで衝撃を加えてしまったのが原因と思われる。
コンディションを示すグラフがギザギザ…。
クロノマットの一直線とは大違い。

スパシオグラフのオーバーホールが先だな～

と決心し、カレンダーをもらって帰ったのであった。

パーツレビュー更新しました。

といっても、触媒とＦパイプの画像を、変えただけですが。
以前は製品ＨＰの画像を勝手に使用していたので、張り替えました。

あ、ロールセンターアダプターの画像を納めてくるのを忘れたな～。

クラッチやフライホイールの画像なんていまさら撮れないぞ。

ま、いっか。

予定通りZいじりしてきました。
お世話になってる車屋の工場を借りての作業ですわ。
とにかく時間ばかりかかってしまった。
まず、昼からのスタートが夕方スタート。
で、ブッシュ交換に四苦八苦し、時間はどんどん過ぎて明け方まで。
その後、一旦家に戻ってから、また昼に出直して2日がかりの作業でした。

工場のオーナーさん２日にわたり、リフトや工具、手伝いまでしてもらい感謝×２です。
（最後の方は俺がお手伝いさんになってたな～。）

真夜中の工場は寒いです。シャッター閉めて、ストーブつけても、結構寒い。
今回、一緒に作業を手伝ってもらった工具マニアのehudee殿、サンキュな。
（非常に寒そうにしてたけど、ワリィ。俺だけあの時、マル秘の防寒対策してた）

で、やった作業は、
リアの三角窓内装の交換
リアのコントロールアームのブッシュ交換
リアメンバーブッシュの上下にスペーサーかます作業。
ですわ。

パーツだけは1年前からあったけど、やっと交換・取り付けできた～。
やっとこさ作業を終えたけど、まだ取り付けられてない物がたくさんある。
フロントのピロテンションロッドとピロロアアームの取り付けもまだだし、
R34ターボブレーキの移植もまだ。
リアも新品ローターとパッドがあるけど、それはまた春になるかな～。
（たぶんＧＷぐらいになるかな）

んでもって今回取り付けたパーツのインプレは出来ましぇん。
リアのアーム取り外しの際、ブレーキラインを切り離したのですが、
組みつけの時にエア抜きが十分ではなかったらしく、ペダルがスカスカ。
フロントとサイドブレーキしか効きましぇん。走行不可。
で、この時点でタイムリミット。
作業は春に持ち越されるのであった。

ま、フロント足回りをピロ化した後で、アライメント取ってからインプレかな。
前後車高調を揃えてからブッシュの強化したかったけど、いろいろ都合があるのよ…ね。
車高調はシートとボディ強化の後の予定。

あ、時間作ってニスモ触媒と柿本Ｆパイプの画像アップしなくては。

みなさまあけましておめでとうございます。

今回のように、なかなか大きな休みってないんですが…。
凝ったブログをアップする時間がなかなか取れませんですわ。

もう先月の話になるんですが、
・銀座のスタジオブライトリングに行ってきた。
・会社で沖縄旅行に行ってきた。

詳しくアップしたいけど、なかなか時間が作れないもんですな～。

今は名古屋に帰省中。

明日3日は久しぶりに大学時代の同窓会。
※富士川パーキングエリアのZ31新年ミーティング行きたかったな～

ミーティングいけないのは悔しいけど、4日は昼からZいぢりの予定。
がんばるべ～。