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2018年01月12日

今宵のクルマつぶやき 第16回

今宵のクルマつぶやき 第16回
おはようございます、龍聖でございます。

2018年も無事に半月経ちましたが、
皆さんいかがお過ごしでしょうか?

正月気分もとっくに抜け忙しい毎日でしょうと思いますが、身体には十分注意していただければ幸いです。

では、早速久々且つ2018年最初のクルマつぶやきをいたします。

2017年も色々なクルマが出て販売されましたが、どのクルマがよく売れたのでしょうか?

ひとことコメントを交えお伝えしていきます。


1位:N-BOX(ホンダ)21万8478台(17.2%増)

初代N-BOXもよく売れましたが、新型もよく売れているようです。

ホンダも売れセンだけに相当力を入れて作っただけに評価も高いのですが、その弊害もあります。

それは、N-BOXの出来が良く売れれば売れる程、自分の首を締めるとも思えるフィットの販売への影響。

車格の違いはあれどコンパクトカーと比較されるとガチ比較されますからねぇ。(笑)

しかし、N-BOXの最上級で190万円台とは、いくら安全装備が良かろうが性能が良かろうが軽自動車しか選べない環境でもない限りなかなか選びづらいと思うんですが、ね。(^o^;)


2位:プリウス(トヨタ)16万0912台(35.2%減)

現行プリウスが出て一段落したので販売台数が落ち着いたとも思えますが、逆にあのスタイルでよく売れてるもんだ、と感心しますわ。(笑)

この調子だと、マイナーチェンジで顔がプリウスPHVの顔になるのでは?とひとり心配してます。(爆


3位:ムーヴ(ダイハツ)14万1373台(38.0%増)

へぇ、意外と売れてるんだ、が正直な感想。

まあ、ハイトサイズばかりが目立つからよく見えてなかったのかと。((;´д`)

まあ、価格もそこそこ高くなくスライドドアでないといけないのでないなら、程よい選択かと思います。

夜、リアのテールランプで「あ、ムーヴだ。」とわかるスタイルなのはさすがと思ったりします。(笑)


4位:タント(ダイハツ)14万1312台(9.4%減)

N-BOXの影に隠れてますが、タントもよく健闘してると思います。

ミラクルスライドドアは今でも十分魅力だしスタイルも良いし。

あとは、乗り心地と後席のクッションがもう少しよくなればN-BOXに勝てるかもしれませんが、たぶん今年フルモデルチェンジでしょうから、急がない人はタントが新型になるまで待つのもアリかと。


5位:ノート(日産)13万8905台(35.6%増)

e-powerが出て一気に日産のトップ車種になっただけに、完成検査問題による一時生産中止が無ければベスト3もあったかも。

しかし、最初は海外生産になってマーチ同様不人気車種になるのかと心配されましたが、ノートは下地がまだ良かった分巻き返せましたね。


6位:デイズ(日産)13万7514台(30.1%増)

こちらは燃費偽装問題で揺れましたが、そこからは落ち着いたようで、その分のプラスですね。

スタイルはルークスなんかミニセレナのようで好評だし、日産三菱ならではの機能が受けていると思われます。

うちの嫁はボディー色にガチャピンカラーがあるので、それだけでイチオシらしい。(笑)


7位:アクア(トヨタ)13万1615台(21.8%減)

まだアクアがこれだけ売れるのは、販売力の強さなのかなぁ。
もう少し室内高があれば、と思いましたがそれならヴィッツハイブリッドをどうぞ、と言えるようになったので区分け出来てるのかな?(笑)


8位:C-HR(トヨタ)11万7299台

コンパクトSUV市場に鳴り物入りで登場しただけに、良くも悪くも色々論評されていますが、お洒落に乗るならなかなか良いと思います。

若干¥高いかなとは思いますが、N-BOXでも結構高いのでこんなモンなんでしょう。


9位:ワゴンR(スズキ)11万4711台(41.4%増)

軽量化とマイルドハイブリッド機能が受けているはずですが、ムーヴとの差はやはりそのスタイルにあるのかな?と思います。

もうちょっとかっこよくならなかったのかなぁ。(^o^;)


10位:スペーシア(スズキ)10万4763台(28.9%増) 

こちらは新型になる前なので大健闘と言った所ですかね。

カスタムの見た目がN-BOXに近い印象がありますが、ノーマルの方は独特な感じで良いと思います。

2018年度の販売台数ではおそらくN-BOXの方が多いと予想しますが、価格面で肉薄出来るのでは、と推測されます。

以上が2017年の販売ランキングでした。

話はややずれますが、軽自動車も高くなったなぁ、と最近特に感じます。

最もナビゲーション等のオプションで高くもなるのですが、N-BOXの価格帯を見て最初はビックリしました。

まあ、安全装備が標準だったりするのでやむを得ないのですが、それでも車両価格と総額の差が激しい。
ミニバン系は特にオプションで価格プラスが多いから平気で100万円は変わる。

価格差だけの話ならポルシェと変わらないわ。(笑)
ポルシェもオプション多いから総額になるとポンと上がるし。(;´д`)

今年もクルマの話がいっぱい出来れば、と思います。

では、また。(o≧▽゜)o
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Posted at 2018/01/13 06:53:19

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この記事へのコメント

2018/01/13 21:46:25
こんばんは~
N-BOXは私の周りでも増えてます。

プリウスの方が私的には意外でしたが...
コメントへの返答
2018/01/14 08:28:59
おはようございます。

改めて周りをみたら、確かにN-BOX多いですよね。
流れるウィンカーはちょっと羨ましい。

プリウスはこの先どうなっていくのか…。
2018/01/14 11:29:55
確かにNーBOX多いですねぇ・・。
何故売れるのか高額なのにってのがよく思います(;´Д`)
プリウスはまぁ予想通りだけどMOVEが意外性が・・・。
コメントへの返答
2018/01/14 16:41:08
お疲れ様です。

N-BOXは出た時よりもじわじわ販売が増えていったから、素性は良かったのが理解された結果なのでしょう。
ホンダが真面目にクルマ作ると当たりハズレが激しくて面白いと言えば面白い。(*´・ω・`)b

私がひとりで使う分にはムーヴありなんですが、今はなかなか選択出来ないですね。(。>д<)オシイケド
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