新型ムーヴ、観てきた。　

　
この度、ムーヴが新型になったので
リコール処理の合間で見て触って
きました。
　
左がムーヴカスタム
右がムーヴ

　
今回はムーヴカスタムを中心に
撮って来ました。
　
ちなみに、このクルマは試乗車で
ダイハツＯＰの「スポルザ」の部品を
いっぱい付けたクルマです。
標準のカスタムではないので、念のため。

側面はこんな感じです。
　
ＮＡ仕様なので、ホイールは
１４インチです。
　
タイヤハウスとフェンダーの間が
非常に広いです。ｗ

　
スポルザのＯＰが付いてるので、
非常に派手な内装になってますが、
まあ、こういうのも出来るという例えと
して見てみただければ、と思います。
　
とにかく、赤が派手です。
シャア専用かと思ったわ。ｗｗｗ

ちなみに、素の内装はこんな感じ。
　
キーがないので、メーターの色は
お見せ出来ませんが、カタログ通り
ＲＳでも、赤の文字にはならず、
白文字に青のラインが入る感じ。
メーター下のインパネ周辺はプラスチックが
目立ち、安っぽい感じがします。

　
私のシートポジションに合わせて
後ろに座ってみた時の、足元の
スペースですが、こんな感じ。
　
こぶし１つがしっかりと入ります。
ぶっちゃげ新型ヴィッツの方が狭い！
この時、わたしの頭の中で新型ヴィッツは
次期候補から消えました。

　
リアスタイルはこんな感じ。
　
先代はカスタムとノーマルでハッチの
形状が違いましたが、コストの関係で
今回はどっちも一緒になりました。
先代もノーマルの方が良かったと
思ってたので、これは賛成です。

時代の背景か、ＦＭＣだからと言って
ガラッと外観を変える事が少なくなり
同じクルマを次期型が出たら替えようと
思ってる方には、「へぇ…」程度に
しか感じないかもしれません。
確かに良くはなってますが、新鮮味が
ない。他社からの乗換えやリッターカー
からのダウンサイズの方なら遜色はない
でしょう。個人的には２年後に出るで
あろう２気筒ターボがお勧め。￥