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タイトル通りですが、我が家にもフォレスターの燃料ポンプ不具合によるリコール案内が届きました。




これに伴ってディーラーへのリコール修理依頼と同時に以前から言っていたSTIのフレキシブルタワーバーの注文と取り付けも同時に予約しました。





実は丁度、ディーラーのカスタマイズフェアの時期と重なり、通常より割引で購入できるタイミングと茄子によるお小遣いが入るタイミングでもあり決めました。


私が乗るフォレスターはアプライドA型という純初期型のSKフォレスターなのでこれの装着による乗り味の違いも明確に感じられるかな〜とほのかに期待してはいます。


少々値は貼りますが、前者のエクシーガ でもその違いが明確に感じられたので楽しみでもありますね^_^


燃料ポンプもこのタイミングで新しくなるのである意味でリフレッシュかな？？

そろそろB茄子の時期となりますが、決算賞与の支給も確定したのでエクシーガ でも入れていたフレキシブルなやつの導入を検討してます。


SIシャーシであったエクシーガ からSGPシャーシに変わったSKフォレスターですので剛性感には不満ないのですが、最近高速などを走行中にアイサイトによるクルコン使用時にステアリングアシストによる介入が気になってまして。


そこまでスポーティな乗り味は今回のフォレスターには求めてなく、これの導入により乗り味をなるべく崩さずに直進安定性とロールを少しでも抑えらればと思う次第です。


導入してる方の意見聞きたいですね。

スバルのディーラーのフェアで導入しようかと考えてますの😗

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：我がSKフォレスターフェンダーやバンパー周辺の樹脂部。


Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：リヤバンパー下部。




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息子の夏休みも終わり、小学校も無事始まりましたが今年の夏休みは自分のリフレッシュ休暇もありフォレスターで家族で沢山出かけました。


今年に退職を迎えた父の退職祝いに伊香保温泉に行ったり。














家族では娘が産まれてから初めてのディズニーランドを泊りで行ったり。










埼玉の友人夫婦が我が家に遊びに来て、皆んなで佐野ラーメンを食べに行ったり。



息子の幼稚園からの友達家族と那須に遊びに行ったり。







お盆は帰省して埼玉の川の博物館へ行ったり。



夏休み最後は家族で初めてのこんにゃくパークからの軽井沢へ行ったり。






とにかく、休みがあれば家族で出掛けまくった夏休みでした🌻

そんなこんなで出先に引っ張りだこのフォレスターさん。




気が付けば走行距離が54000キロを超えました⭐︎

20万キロまで乗るつもりだったエクシーガの不意のアクシデントから乗り換えとなったフォレスター。

購入当時は36000キロだったフォレスターを中古購入してから1年半で18000キロ走行となりました。






そして、今月ですがフォレスターの車検が来週控えてます。

自身はフォレスター購入後初の車検ですが、この車としては3回目の車検ですね。

元々ディーラー購入した方の下取り車であった為に前回2回の車検もディーラーで行ってますが、エクシーガから車検はずっどディーラーでお願いしてますので今回も予約依頼してます。


車検内容は基本的な整備でいけそうですが、そろそろ気になっていたのがタイヤの摩耗と劣化具合。







溝はスリップサインまで2mmほどありますが、ヒビ割れが徐々に目立ってきたことと特にフロント2本のショルダー部分の摩耗が気になってきたのでこちらは地元のタイヤ屋さんで交換予定です。

フォレスターの純正タイヤは225/55R18のヨコハマのブルーアース（夏タイヤ）ですが検討の末。。。








今回はミシュランのオールシーズンタイヤ、
CROSSCLIMATE 2にする事にしました。

自身車を乗り出して初のミシュラン＆オールシーズンタイヤです。

色々なレビューを見ていてオールシーズンタイヤの中でも性能評価も高く、トータルコストや年間の家族のライフスタイルなどを考慮した事とデザインも良さそうだった事が決めた理由です。

今週末の車検の翌週に交換予定なので、今月はブラッシュアップ月間としてしっかりメンテナンスしてあげたいと思います😉

Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください

回答：とにかく、簡単で、スピーディー、撥水性、艶感、持続性。これに尽きます！


Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：ガラス含め全ボディ対応である事です。


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