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昨日、前回交換から５０００キロ程走行していたのでオイル交換しました。

そして毎度のごとくオイルに悩んでいたのですが、そろそろ冬のことも考えて今回初めてメーカ推奨粘度の０ｗ－２０を入れることにしました。

今回のオイルはＢＰのバービスキュート（部分合成）をチョイス。

前回は特価だったカストロールの化学合成油のZEROという粘度０Ｗ－４０と比較的ワイドレンジのオイルを入れていたのですが、そんなに普段エンジン回さないし、実際の燃費の影響も気になったので試してみることにしました。

今日学校帰りに満タンにしていくつもりなので今後計測してみます。

実際今のところ大学の通学などの利用（一日８０㎞くらい）でリッター１２～１４㎞で平均で１３㎞くらいです。

前日の日記の中でうまく載せられなかったので。

ツルツル♪

本日は天気がいいこともあり、洗車と先日に買っておいた「ピカールの水アカ落とし」で水アカを除去しました。

今まで洗車は基本的に手洗いでマメにやってきたつもりでしたが実はこのような水アカ落としの用品を使うのは初めてでした～

今回使うきっかけになったのはバイト先の店長のインプレレポートがきっかけ。
店長はバイト先でも言わずと知れた洗車マニア？で常に乗るカルデ○ナはいつ洗ってるの？？というぐらいキレイなんです（笑
（ホワイトなんで尚更）

そんな店長がこのピカールの水アカ落しを先日バイト先から買っていって施工すると、後日「コレはいい！！使って見るべし！！」
と勧めてきたんです。

実はこのピカールの水アカ落し結構ロングセラーらしくずっと定番商品として抜けたことがないくらいだそうです。
価格はうちのお店で４８０円でした。

正規の名称が「ブライターポリッシュ」
だそうです。
パッケージは白のボトルにシンプルにポルシェ？かなんかの線の絵が描いてあって「瞬間！水アカクリーナー」って文字に説明書きくらいしかないのにコレがまたいいとは。。。

シンプル・イズ・ベストとはこのことでしょうか？
パッケージデザインだけで商品は選んではダメですね！＾＾

と前置きが長くなりましたが下記のように施工してみました。


１、まず最初に水洗いでざっと洗い、砂ぼこりなどを取ります。
２、水滴をふき取り、本液をスポンジに適量付けボディーにムラ　　なく塗り広げていく。
３、キレイなタオルでふき取る。


と行いましたが施工後は画像で見て分かるかわかりませんが、一皮剥けました（＾＾）（爆）今まで普通に洗車してキレイだと思ってましたが以外とくすんでいたんですね。

時間がなかったのでコーティングは行っていませんが後日施工するつもりです。

最近水アカやくすみが気になる方又はWAXやコーティングの下地処理におススメ♪