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2021年10月8日　我が家に2人目となる女の子が誕生しました✨

息子も7年前に帝王切開だった事から、今回も帝王切開での出産となりましたが、コロナ禍で入院から退院までは嫁さん赤ちゃん共に面会できず、今日退院で初対面となりました。









息子は学校から帰ってくるなり、初めての妹との対面で『かわいい〜かわいい〜』とお世話したくて仕方ない様子😅






これから4人家族となり、新たな生活がまた始まります☆

先日何してるでも書いた通り、19日に通勤サブ号の乗り換えをしました。

今まで乗ってきたスバルのR2は2015年2月に83000kmで購入、先日118000kmだったので5年で35000kmほど乗ったことになります。

現在では貴重な4気筒のDOHCのエンジンと4輪独立サス、そしてコンパクトな車体のおかげもあってかキビキビと走り片道20kmの通勤で平均燃費は16km/Lを超えてました。

しかし、やはり16年落ちの車体でもありここ最近は足回りのガタつきやエンジンヘッドカバーからのオイル滲みも出てきた事から、そろそろかなーと考えてたところ。

義理の弟が海外へ転勤となり、通勤で使っていた車を処分しなくてはいけないという話が。

車はスズキのMRワゴンで、我が家のエクシーガと同じく2012年製で距離は49000km。

譲り金額は割愛しますが車検もR2と同じく1年残っていて事を考えても、かなり安く譲ってもらう事になりました。

縁あって19日に陸送でやってきたMRワゴン。











グレードはベースグレードのGのフルタイムAWDです。

4駆グレード故に、運転席シートヒーターとミラーヒーターが付いています。

色は元々義理の弟君の嫁さんが乗っていたこともありミルクティーベージュメタリック ＾＾

車好きな義理弟のこともあり外装も内装もかなり綺麗に保ってました。

MRワゴンが来た事により、世代交代となったR2。





最後は綺麗にして、某ショップへ売却となりました。

残り1年はショップの代車として新たに歩む事でしょう。

R2の売却が終わった後はMRワゴンの名義変更手続きをディーラーで行ってもらいました。



新たなナンバープレートを装着。

そして、この連休で早速弄り。



















オークションで落とした純正ツイーターの取付。









ミラー型レーダー探知機の取付。


















フロントスピーカー交換&取り外した純正スピーカーをリア（スピーカーレスだった）へ移植。

など、とりあえずやりたかった部分の弄りは完了。

今日は天気が良いのでエクシーガの洗車とMRワゴンのコーティングを行おうかと思ってます。

連休中にやった作業の第2段
義理父さんの車へのドライブレコーダー取付。

車はスズキのソリオ

いったんAピラーとステアリングコラム周りのカバーを外して配線は全て中を通して隠しました。






去年にインダッシュナビも取付していたのでバラし作業に関してはなんら不自由なく出来ました。

欲を言えばヒューズボックスから電源取れれば良かったですが部材が無かったのでそこは割愛。






お礼として高い工賃代を頂いてしまった…😂

昨日と今日で以前から作りたかったベンチ作りDIYを行いました。

































部材は全てジョイフル本田で揃えました。


部材は2×4のSPF材を使用、ビスと塗料、カット代含めて4000円ちょっと。


昨日は借りたインパクトドライバーを使用して部材同士をビスで組立。2×4材故にかなりしっかりした物が出来ました。


今日は完成した物に息子も参加でペンキ塗り。色はピスタチオグリーンをチョイス。


高さも大きさもちょうど良く、色も良い色で何より自分で作った物に満足(^ ^)

来週末にエクシーガの3回目の車検に向けて、一部消耗品の交換と是正のために雨が止んだ隙にちょっとだけ作業。


先ずはフロントのワイパーゴム2本交換。








スパッとキレよくなりました！


続いては是正でリヤのLEDリフレクターの無点灯化するための作業の為にテールレンズを取り外し。





内側はかなり汚かったので水垢クリーナーで簡単に掃除しました。




アース線のみ外しておいて軽く絶縁テープを巻いて完了です。

とここである事に気付く、、、








左右のストップテールランプバルブが黒くなってます。

これはそろそろバルブの寿命のサイン。

どのみち車検が終わった後にまたテールレンズを外して戻すのでその時に交換しようと思います。