works555のブログ一覧

どうも、毎週休日の整備記録をアップしてるような気がしてるworks555です。こんばんは(^^ゞ
今週末もあいかわらずクルマ整備しましたよ～ｗｗ

先週挫折した車高調整は、SABで純正レンチを注文してきたので、入荷次第再チャレンジ予定です
（レンチのお値段は1本2000円ほどでした）



で、今日は以前に挫折したマウント交換を・・・と思って午前中から準備してたんですが、
正月休みに兄のディーラーのピットを使わせてもらえることになり、
マウント交換あっさり中止！！

なのでピッチングマウントだけ交換して、午前中で作業終了でしたｗ


今回装着したマウントはSTi製でなければ社外品でもなく、ただの純正。
ぶっちゃけ縦置きエンジンがそんなに激しくピッチングするとは思えなかったので。
ムダに騒音増えるぐらいなら純正でいいや　っていう判断です(^^ゞ

IC直下に取り付けられ、すぐ隣にはタービンがあるため
熱害でさぞや劣化してるだろうと思ってたものの、
特にヒビ割れやヘタりなど無さげ・・・

交換する必要なかったかも(;ﾟ－ﾟ)


ただ新品のマウントと取り外したマウントを比べたら
若干形状が違いました。　改廃ですかね！？


それにしてもインタークーラーの脱着しにくさはなんとかならんものか・・・



午後は時間が空いてしまったので、
エアクリ洗浄とミッションオイル・プラグの交換を行いました。

インプじゃなくて原チャリの方ですが (￣ー￣)ﾆﾔｯ


5000キロ走ってるのに、インプに比べ明らかに整備不良ぎみの我が家のビーノ。
少しは労わってあげようということで、

ほぼ墨汁状態のミッションオイルをフラッシング＆交換


カーボンで真っ黒になったプラグを交換


洗浄液が濁り汁になるほど汚れたフィルターを洗浄したところ、
見違えるほど元気に走るようになりました！！


やっぱ乗りっぱなしはダメっすねぇ（反省


んで、夕方に我が家に届いた下のブツ↓↓



50個ものFluxLED！！


明日は半田こて片手にDIYになりそうです (´▽｀*)