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こないだの日曜日のことですが、
1人で自宅駐車場にて4輪ブレーキディスク交換に踏み切りました！！

寒空の中、重いディスクと固いボルトのおかげでけっこう大変でしたが、
作業自体はボルト外して付け替えるだけの簡単作業でした。
（パッド代ケチって今の使いまわしですからねｗｗ）

しいて言うなら、サイドシューの調整に少し苦戦したぐらいです。
ホントはフルード交換もする予定だったんですが、
寝坊してしまい作業開始が遅かったので中止・・・
まぁ今週末にでもやりますかね。


で、


ディスク面の防錆塗装落としと軽くアタリ付けのために
近所の裏路地をブレーキ踏みつつ走ってたんですが、
ある程度スピード上げてハンドルを左に切ったとき、リアから
シュルシュルシュル～！！
っていう摩擦音が！！（汗


ありゃ～、ディスクの取り付けが悪かったかな？
それとも少しサイドシュー引きずってる？？
そもそも、一緒にパッド変えなかったのがまずかったのか？？？


ってなわけで、日も沈みかけた頃に
付けたばかりのディスクを取り外すハメに・・・


んで、再度組みなおして試走してみたんですが
やっぱり後ろからシュルシュルいってます（泣
なんか横Ｇがかかったときにバックプレートと当たってる感じです。



まさかハブじゃないよね(ﾟДﾟ;) !!!


今週末フルード交換するときに確認してみて
ダメそうならディーラー行きかな・・・・・・・

昨年末


なんとな～く入札してみたら
あっさり落としてしまった
←←こちらの品！！


今日になって、やっと開梱して
分解清掃しました。


配管とブローオフを外して、穴を塞ぎ
中に灯油を入れてしばしシャカシャカ！！


そして溢れ出る墨汁


ブローバイって結構スゴイんすね（汗




あとはパイプ類のブローバイも綺麗に洗浄して
クーラーのコアの潰れをピンセットで起こし
最後に外観をブレーキクリーナーで洗浄
そのまま天日干ししておきました。


寒さと油汚れで、両手がすっかり真っ黒＆ボロボロ（泣



ホース類が結構劣化した品だったので、
ひと思いにサムコのターボホースを付けてみようか悩み中
でも高いからなぁサムコ・・・(´･ω･`)


その後、爪に油汚れを残しつつも事前に注文しておいた
ガスケット類を取りに、感謝デイ真っ最中のディーラーへ！！


お楽しみ抽選会ってのをやっていて
折角なので結果発表まで店内にいたら・・・・





1等当たっちゃいました！！




ラジコン飛行機みたいです


どうせならEgオイルとか車モノ欲しかった



さーて、あとは赤色の塗料を買って
STiロゴのテンプレートを作らないとなぁ



塗料はスプレーにするかハケ塗りにするか・・・・





ちなみにこのインタークーラーは約5000円で落札できました。
買う人が減ったのかタイミングがよかっただけなのか
かつての人気商品も値が下がりましたなぁ。


やっぱGC8乗りの人口が減ってるのか～？？

土曜日にオートサロンに行ってきました！！
去年は仕事で行けなかったので、
2年ぶりのオートサロンです。



ってか、えーとみなさん、
明けましておめでとうございます（遅すぎ
本年もよろしゅうお願いします<(_ _)>


オートサロンはモーターショーよりも過激なので
昔はかなり楽しかったんですが、
今回久しぶりに着てみると


ムダに下品なエアロ


重量と維持費の増加をはかっただけのような超大径ホイール


日常ユース完全否定のカリカリ系チューニングパーツ


オートサロン特有の軽いノリ



こんな感じの雰囲気についていけず、
ときめくどころか少し引いてしまいましたｗｗ


人間、30歳近くになると
結構丸くなるもんですな（爆


最近、この手のムダに派手系クルマよりも
地味ながらもしっかり作りこんだクルマに惹かれますよ（しみじみ

あと、行く前から予想してましたが、そこらじゅうGT-Rばかりでしたｗｗ
GT-R用パーツ開発しても、あえて買う顧客いるのか？？

新型インプ＆エボも定番車でしたね～。他にいじるクルマもうないのかねぇ～？？

そんな中で、ダイハツのバケット4座仕様の新型タントに少し魅かれましたｗｗ。
軽のクセにあの広さは尋常じゃないす！！

あとあと、ゼロスポーツには純正エアバッグ装着型の小径ステアリングの
試作品が出品されてました。
K2ギアさんの『REIZ　Sports Steering』みたいなもんです（ってかそのままｗｗ）
でもK2さんの純正然としたのに比べ、コレはMOMOレースのような太めのステア。
私は純正っぽいほうが好きですが、これはこれで良さげでした。
値段は5～6万円ぐらいらしく、こっちも価格が最大のネックになりそうです。


そんなこんなで、どこのブースも似たような車ばかりだったので
今回はRQばかり撮ってた気がしますｗｗ

ルームランプに










FluxLEDを47個つけてみた！！









こんな感じ↓
























で、











点けてみた！！



















めちゃ眩しい！！













Luxer1と比較してみた







照射角度は負けるが、
圧倒的に明るいｗｗ








これからは夜中に車中で本読めそうですｗｗ

週末にクルマの復旧とあわせて
インプを冬仕様に変更しました。

冬仕様といっても、スタッドレス履いて
車高をちょっと上げるだけなんですけど、
以前、あまりに固着したロアシートを前に
撤退を余儀なくされておりまして・・・



前回は汎用の車高調レンチを使ったんですが、
今回はちゃんとオーリンズ純正レンチを使用しました。
（1本2000円は高いんだか安いんだか）


さらに今回は強力な助っ人まで用意しました！！



その助っ人とは・・・







90cmの鉄パイプ～！！



90cmもの長さから繰り出される強烈な鬼トルクにかかれば
多少固着したロアシートなんて一発ですｗｗ

事実、あれほどプラハンでひっぱたいてもびくともしなかったのが
あっさり緩みました(≧∇≦)b



多少ロアシートの溝が砕けましたけど・・・



このパイプは少し肉厚薄いものの、私が持ってるロングスピナーにも
付けられるので、これからいろいろと活躍してくれそうです。


とりあえず車高を1cm上げ、スタッドレス履いたTE37に変更。
このホイールほんとに軽いっすね！！
久しぶりに見るゴールドホイールのインプが何か新鮮！！




ひととおり冬支度を済ませたら
そのまま今度は『ひとり事故調査委員会（泣』

当初被害はポジションランプだけだと思われたんですが、
ヘッドライトも逝ってました・・・

ポジランプ固定部から裏面がパックリ割れてます(ToT)/



あぁ貴重な後期型ライトが・・・(しかもH4)


とりあえずエポキシでガチガチに固めた上にシール剤をコテコテに
塗りたくって応急処置としました。
あとライトやバンパービームに少し歪みが出てたので、自分で修正。
あとはオークションで落札した品が届くのを待つだけです。



なにげに右ヘッドライト+ポジションランプセットで8500円って安くないっすか？