もーりゃん@Atenzaのブログ一覧

みなさんお久しぶりです！

プライベートでは色々ありましたが、ここでは語りません（笑）

そして、現在のアテンザがどうなったのかを紹介しておきましょう！



なななんと！ボンネット、ホイールを、変えただけで雰囲気が変わりました。

今日は仕事終わりにヘッドライト磨いてやりましたわ

ビフォー


アフター


結構面倒やった…

ついでにヘッドライトユニット内に落ちたLEDポジションも取り出したので、やっと左右のポジションが同じになりました(^o^)

久々にジュリオを出してきました！

時速30キロで町を駆け抜けるのは非常にイライラするので廃車状態だったのですが…

ガソリン価格が高騰する日々…

アテンザの毎月の食費は上がる一方で…

今回は原付をボアアップして原付二種甲登録しようと思い立ちました。

思い立ったら、すぐ行動。

即、ボアアップキットをポチッとしてから市役所に黄色ナンバーをもらいにいきましたー。

奈良市の場合、排気量変更はボアアップキットを購入した証明になるものか、取り付けを行った業者の一筆が必要とのこと。

某ヤッホーオークションの落札ページを印刷して持って行ったら、すぐもらえました。

あぁ、こんなもんでいけるなら書類チューン余裕やわ…と思いつつ帰宅。

そして、昨日の仕事中にキットが届いたので本日取り付けました。

もちろん作業に必死なので写真は無し。

無事にエンジンもかかったので、カウル以外組み立てました。

初ボアアップで説明書等も無かったけど無事に出来ましたー。

ボアアップって難しいかと思ってたけど、とりあえず排気量変更したいだけで、速度とか求めてなければ簡単なんだと実感。

今日はしんどすぎるので、続きは明日。

さーて、焼肉やー(^o^)/

京都まで特急ひゃっふー！

マイコンのデジタル入力だと、車の静電気とか拾ってサイレンが鳴く時が…

なのでアナログ入力で一定電圧以上がかかるとサイレンが鳴くように回路・プログラム変更

あと、ロック時2回、アンロック時4回サイレンが鳴くようにプログラム変更

自作ユニットだと、誤動作の原因がわかりやすいし、自分好みに変更できるから良いな

そして、この異常な達成感と自己満足感

中古で買ったし気にしないだろーとおもってたけど、いざ乗ると傷とか気になるなー

ボンネットとバンパーやら欲しいわ