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イイね!
2018年01月13日

明日は久々の本庄



たぶん、一年以上ぶりのサーキット。
最後に走ったのは確か、16年の9月だったかな。。。。

2017は、公私ともども、いろいろあったので走れなかったので、
その分、日常での快適性を追求していたのだ。

”今あるものをしゃぶり尽くす!”というコンセプトで、
アライメントやら車高やらと週替わりでいじってきた1年だった。

スペック的にも速さに貢献度が低いものはノーマルに戻した。
仕様変更はせずに、ソフトな路線に戻している。

現状で、日常使用では、これ以上の快適性はムリだろうなと自分では思っている。
これ以上を求めるなら、ダンパーの仕様変更などをするしかないかなと。。。

そしてこの状態でサーキットを走ったらどうなるのだろう?
じつは、大いに興味のあるところなのだ。

2年間使い込んだタイヤも新しくした。
カーカスが出る寸前まで使い込んだが、これでも何かやれば結果が出ていた。

RE71R

摩耗が早いといわれているが、摩耗してもタイムが出る!
自分は、そう思っている。

実際、ここまで使い込んでも、ベストラップは更新してくれていたのだから。



何はともあれ、2017はいろいろあったので、今まで以上に準備をした。
とりあえず、無事に帰って来られるよう、明日は運転手のサビ落としが重要なテーマかな。

と、思いつつウイスキーで久しぶりに一杯!!




ブログ一覧 | マーチNISMO | 日記
Posted at 2018/01/13 22:33:37

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K&K@S15さん

この記事へのコメント

2018/01/14 09:44:38
おはようございます。
すっごく良い空間ですね。クルマの横でウイスキー。

速さの貢献度には僕も注意しております。
マーチは少ない方ですけど、世の中チューニングパーツってのはたくさんあって、それを追加して何がどう速くなってるのかってことは案外わかってないものです。去年、プロドライバや有名ショップのメカニックの方と話をして、プロってのはやっぱ違うなと思い知りました。

とにかく久し振りのサーキット楽めるといいですね。
良い走りを♪
コメントへの返答
2018/01/14 20:05:17
どうもです!

いやー、寒いんですよ。
風呂上りのほてった身体でないと辛いっす(笑)。

今回、NISMOデフ+純正オイルを期待したのですが、やはり・・・?でした。

運転手の方も、クラッシュのトラウマを克服できず、ビビリまくりでした。。。

ほか、タイヤ3セットの違いもやってみました。

明日にでもアップします。

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