<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>昭和の走り屋 / 昭和の走り屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/</link><description>昭和の走り屋です。古いヤツですがよろしくお願いします。

いい年こいて、いまだに峠を走るのが大好きです。

コンパクトなマニュアル車(MT）で峠の走りを楽しむ予定。

ゆっくり弄っていきます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 15:48:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>昭和の走り屋 / 昭和の走り屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/</link></image><item><title>涼しくなったのでクルマいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48683420/</link><description><![CDATA[ブルちゃんのダッシュボードが割れまくっていたので気になっていた。結構前にヤフオクでGETした程度の良いダッシュに交換。そのほか、水温計と燃料系が作動していなかったのでスペアから部品を移動して組み付け。さらにはブーコン、ブースト計、補助ランプなどのハーネスが足元でグジャグジャだったのこいつも整理した。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 19:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>今年のNISMOフェスティバルは中止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48661570/</link><description><![CDATA[今年のNISMOフェスティバルは中止と発表があった。1997年以来25回。親会社があの状態じゃやむなしかと、妙に納得する。思えば1997年の第1回は完全に社員による手作りイベントだったというが、現在はNISMOフェスティバル自体も大きくなり費用も掛かるようになったらしい。中止も仕方ないことだと思う。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2025 10:42:35 +0900</pubDate></item><item><title>さらば、R35GT-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48621277/</link><description><![CDATA[

2007年の登場から18年。長すぎるモデルライフをまっとうして本日、最終生産。それにしても、18年間、トップクラスのパフォーマンスを維持し続けたR35GT-Rは、スゴイ車だったんだなぁとしみじみ思う。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2025 16:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>新しいNISMOロードカー？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48612082/</link><description><![CDATA[

なんだかなー？NISMOのブランドはSUVブランドみたい。バリバリの走り系はGT-RとZだけ？そのGT-Rも今月で終了だし。

もっとも親会社からは走り系が出てこないんだから、仕方ないか。今や走り系はトヨタ陣営のマーケットだもんなー。

まぁ、今となってはどーでもいーか。

マー ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2025 10:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>今週末の試合に向けてメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48509611/</link><description><![CDATA[本日は、ENGオイルとTMオイルを交換。いつもの純正モービル1と純正ギヤオイル（GL4）。

今回、筑波2000ともてぎを走ってきた。どちらも走行枠いっぱいを全開走行なのでそれなりに劣化が進んでいたのだろう。ENGオイルは減っていたし。。。

そしてブレーキパッドも新品に交換。ブレーキ負担の ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2025 19:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>6/29袖ケ浦戦が楽しみ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48479934/</link><description><![CDATA[早すぎるというか、短かすぎるエントリー期間が約1週間延長されて、6月16日（月）の締め切りということになった。

以前、みん友さんの「大大ケンタ 」さんに、一度、サーキットトライアルに出てみては？とお誘いしていたのがようやく実現する6月29日の袖ケ浦戦。

じつは、「大大ケンタ 」さんは全日 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2025 00:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>CT前メンテとプラスα</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48415772/</link><description><![CDATA[

5月末のサーキットトライアルに向けてメンテナンスを実施。いつものようにDラーでENGオイルとTMオイルの交換だ。

ENGオイルは10年近く使っている日産Dラーで買えるモービル1、TMオイルは日産指定のマーチNISMO S純正オイル。

そして今回の目玉は、ドーピング。巷で評判のいい ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 20:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>今年の花粉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48316149/</link><description><![CDATA[

弊社の花粉メーター。今シーズンも順調に、あの黄色な憎いヤツが蓄積している。これが砂金だったら、リッチマンに慣れるのだが、現実は、コイツのおかげで出費はカかさむ。

今シーズンは、3月2日の袖ケ浦でシーズン・イン！
しかしその直後の雪と雨で改善したものの、この2，3日で劇症化した。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 19:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>2025年MN-CT 開幕戦 in 袖ケ浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48292271/</link><description><![CDATA[

2025年の開幕戦は、なんと3月2日。早い！ということでタイヤの手配もままならず、3シーズン目突入の中古タイヤで参戦。

今回、マーチクラスは3台と寂しい開幕戦だった。一方、ノート勢は13台と、ほぼいつも通り。で、練習走行が1枠あり、開幕の肩慣らしにはちょうど良いメニューとなっていた。 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2025 14:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>2025　MN-CTカレンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48245028/</link><description><![CDATA[

今年は年間5戦！だって。

第1戦は3/2の袖ケ浦。すでに受付開始中。早い！
でも、タイム狙いの人には良いかもしれない。しかも第1戦は練習走行が1枠あるらしい。

しかし、まったくノーマークだったんで、4月にタイヤを買えばいいと思っていた。

今年は袖ケ浦の2戦は必須で、筑波は ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2025 20:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/48190428/</link><description><![CDATA[

サーキットトライアル仲間が、脚の仕様を変更したというので、新年会を兼ねて奥多摩まで2台でドライブ。10Kのリアスプリングとは思えない乗り心地。それでいて車速が乗ってくると10Kを感じさせるコーナリング。街乗りとサーキット走行を兼ねる脚としては、かなりイイ感じだった。このスプリング、いいかもし ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2025 20:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>MARCH NOTE CT Rd.2 筑波 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47972161/</link><description><![CDATA[

苦手な筑波、相性の悪い筑波。エンジン壊したり、なぜかパンクしたりと、今までいいところが無く、あまり乗り気じゃない筑波ラウンド。

今回の筑波は、早朝から異常とも思える暑さ。立っているだけでサウナに入っているように汗が滴り落ちてくる。パドックで逃げ場がないのもつらいところが筑波。

そ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2024 10:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>日産90周年記念ムービー </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47944759/</link><description><![CDATA[最近、日産が流しているこの動画、ジジィ世代には刺さるなー。あえて人気の初代GT-Rや初代Zが出ていないのもスゴイ。

日産初のFF車、チェリー。なんか、「クミコ、君を乗せるのだから」っていうTV CMのキャッチコピーを想い出す。でもあれ、確かチェリーFⅡだったような。まぁ、そんなのどーでも良くて ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2024 10:12:01 +0900</pubDate></item><item><title>旧車の集まり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47852793/</link><description><![CDATA[
毎月第三日曜日は旧車の集まりが奥多摩湖である。というわけで、朝から行ってみた。基本的に皆さん自走で来るので、痺れるソレックスサウンドも聞けるところがいい。しかも自慢のエンジンルームもOPENしてくれているの目の保養にもなるのだ。


集まっているクルマは年代も様々、メーカーも様々、そしてノ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 19:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>ジジィのチャレンジシリーズ2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47836956/</link><description><![CDATA[何だかわからないが、2024年の昭和の走り屋はチャレンジの年か？

先日のダートラは、じつは第2弾だった。

んで、第一弾は5月に、4000mから落ちてみた。





スゴイ感動でした！
Gを感じない世界。そして見たこともない景色。
200㎞/hの自由落下は、風の音で自分の ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2024 19:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>三十数年ぶりのダートラ参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47828949/</link><description><![CDATA[

ヤッパリ、ブルーバードはこういうところが似合う！
となりのインプと比べると、薄いし小さいんで驚いた。当時はデカい方だったんだけどなー。

場所は昔、良く走っていた丸和オートランド那須。今はつくるまサーキット那須っていうの？



走ったのはブルじゃないよ、ブルは単なる足クルマ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2024 16:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイムスリップしてきたのか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47455212/</link><description><![CDATA[走行4万1000㎞強、新車時からガレージ保管の上、雨天未使用というとんでもない1800SSS-R。フロントタイヤフェンダー内の樹脂製インナーカバーも新車時の艶が残っている。こんな個体が現存していたこと自体、奇跡に近い。まさに博物館級の超・極上車。日産の座間記念庫に保管されるべき1台に思えた。塗装も新 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2024 22:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>ヤバい映画が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47420334/</link><description><![CDATA[

見たい！
...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2023 20:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>速いことは速かったけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47397833/</link><description><![CDATA[ラリー]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2023 22:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47397790/</link><description><![CDATA[

昨年からスプリングを交換したいと思っていた。10K/10Kのレートだったんだが、サーキットでは非常にいい塩梅で、実際、タイムも良くなった。

その見返りとして普段乗りの乗り心地はハード。とくに我が家の周辺は道が悪く、とくに低速走行中の乗り心地は、ジジィにはきつかった。

というわけで ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2023 22:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47387402/</link><description><![CDATA[

30年以上前、ブル2代目となる新車で導入した2.0SSS-Rのデビュー戦。いきなりスポーツランド山梨のSSだった。こいつはほとんど自宅ガレージで組んだクルマだったのが懐かしい。FRのLSDやロールバーなど、苦労したなー。

このラリーは2位だった。

ヘルメットが古臭いね。一文字隼人 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 23:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47347512/</link><description><![CDATA[

購入後、アライメントがかなり変で、非常に乗っていてスッキリしなかった。具体的には、首都高の継ぎ目での衝撃がデカい。マンホールに片輪を乗せると「キュっ」とタイヤ鳴る。雨の日にマンホールに片輪を乗せると後輪がが乗った瞬間にわずかに尻を振る。とくに左のリアが酷かったようだ。

実際、左のリアタ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Nov 2023 01:30:11 +0900</pubDate></item><item><title>昭和のクルマ最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47289578/</link><description><![CDATA[ストリート、日常使用]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2023 23:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>昭和の走り屋が「昭和なクルマ」をゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47289261/</link><description><![CDATA[

30年前に別れた彼女に出会ってしまった！


どーしよー。悩んだ末に、
即、よりを戻した昭和の走り屋。

現代のクルマにはない、”超”アナログなクルマ。
不便だけどドライバーに忠実。ABSもなければトラコン、VDCも、パワステ、オートエアコンもない。そしてパワウインドウもない。 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2023 20:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>青い鳥、リターン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47150507/</link><description><![CDATA[

わが家へ帰ってきた青春の熱い想い出。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2023 21:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>幸せの青い鳥、再び！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47104057/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2023 00:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>ENKEI RPF1+41について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47069017/</link><description><![CDATA[RPF1についてオフセット+41㎜で、スペーサーナシで装着可能か、というみんともさんからの問い合わせがあった。もうはるか昔のことなので忘れてしまったので、スペーサーを抜いてみた。

結論から言うと、まったく問題なし。


スペーサー無


スペーサー15㎜


ジャッキアップし ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jul 2023 15:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>マッドフラップ効果絶大！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47034234/</link><description><![CDATA[

昨日のマーチ＆ノートCT、午前中30分&#215;2本に午後本番計測20分&#215;2本という超お得なトライアルだった。

しかもZチャレンジやEVレースも併催なので、午後のアタック時には、コース上にヒジキ（タイヤカス）だらけの状態だった。

今までは、フロントサイドシルにヒジキの ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2023 22:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>鬼のいぬまに優勝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47033064/</link><description><![CDATA[

昨日はマーチ&amp;ノートの開幕戦。
今シーズンは圧倒的速さを誇っていたKAZUくんが欠席。その合間をぬって優勝を目論んでいたエントラントは多かったはず。昭和の走り屋もそのひとりだった。

午前中の練習2本、午後の本番2本。
午後の本番1本目までは、宿敵”王子”に僅差で負けていた。 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2023 11:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>開幕戦に向けて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47028568/</link><description><![CDATA[

明日はマーチ＆ノートCTの開幕戦。

舞台は袖ケ浦。しかも午前中は30分&#215;2本の練習走行、午後に本番のタイム計測20分&#215;2本。まったくもって走りごたえのある開幕戦でお得感大あり。

本番タイヤも1セット持っていかなければならないのは面倒くさいけど。

というわ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2023 19:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>マッドフラップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/47005871/</link><description><![CDATA[

ラリー転向じゃないよ。

サーキットを走るとタイヤカスがボディサイドにつくので、毎回、それを落とすのに苦労していた。歳も重ねて、その作業がきついのでマッドフラップを付けた次第。

かつて世話になっていたラリーショップの残党氏に頼んで作ってもらった。で、昨日、富士山周辺のかつて走りまわ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2023 20:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>オリジナル4速クロスミッションのノートへの検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/46339775/</link><description><![CDATA[先日のマーチ＆ノート・サーキットトライアル第2戦の会場で、昭和の走り屋オリジナル4速クロスの問い合わせをいただいた。とくにノートNISMO Sへの対応についてのお話があったのだけど、当日は現場だったのであまり詳しい話はできなかった。で、あらためてノートNISMO　Sへの対応を検討してみた。

ま ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2022 14:52:41 +0900</pubDate></item><item><title>3位でも嬉しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/46339697/</link><description><![CDATA[

ちょっと遅くなったけど、8月7日に袖ケ浦で行われたマーチ＆ノート・サーキットトライアル第2戦で、ようやく上位入賞ができた。

クラス3位で総合4位。

以前から、トロフィーもらったらコレをやりたかった。

今回は、愛機もコンピュータをセッティング、車高調も10数万㎞ぶりにオーバー ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2022 13:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>変身ピロアーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/46257548/</link><description><![CDATA[タイサン・マーチNISMO S MY22のトピックとしてクロスミッションのほかに変身ピロアームも作った。


ピロボールを偏芯させて組み付けてもらった。これで約10㎜のロアアーム延長効果があるんでぜ。

ピロ部分はこんな感じ。


アーム自体もマーチ純正は板厚が3.6㎜に対し、コイツ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 18:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>K13マーチNISMO　S用　4速クロス作っちゃった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/46257504/</link><description><![CDATA[マーチNISMOに乗り始めた頃からクロスミッションが欲しかった。いろいろな関係に作ってよ！って相談してたんだけど、どこもやってくれないから、仲間つのって作っちゃった。

マーチNISMO Sの純正ギヤ比って、1速-2速がかなり離れているという話は、オーナーの間では有名な話。で、サーキットでは1速 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 17:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>暑い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/45341600/</link><description><![CDATA[

去年の夏からエアコンの効きが悪くなった。たまーにムツとした風になってしまうんだけど、ごまかしながら使っていた。ところが、今年はたまーにではなく、頻繁に発生。我慢して乗っていたけど、クルマから降りると外の気温と大して変わらない。

要するに温風が混ざっている状態。写真のエアミックスレギュレ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Aug 2021 09:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>7/4に袖ケ浦で特別戦だってよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/45178355/</link><description><![CDATA[

マーチ＆ノートCTの特別戦が7月4日袖ケ浦で開催とのこと。

こりゃ、出るしかないぜ。

ちなみにZチャレは150分耐久だって。これもおもしろそうだなー。

...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2021 14:06:48 +0900</pubDate></item><item><title>愛はたぶん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/45118677/</link><description><![CDATA[

古い人なら、なんとなく懐かしさを感じると思うサウンド。

スカイライン・ジャパンのテーマソングだったラジの歌。

当時、オイルショックなど、暗い時代を経て、ようやく明るい時代になった時に登場したジャパン。なんか、新しい時代を感じさせるスカイライン。

そのテーマソングは、新しい時 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2021 22:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドランプのLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/44754017/</link><description><![CDATA[

遅ればせながらヘッドランプのLED化を行った。

2019年から2020年、2021年と毎年1月にハロゲンが切れて交換してきた。今回は、フィリップスの145/135w相当バルブが1年で切れた。しかも左が切れた翌日の夜には右側も切れた。

2019年から145/135w相当を使ってきた ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 19:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>71RSにぞっこんか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/44416037/</link><description><![CDATA[

9月12日のマーチ＆ノート・サーキットトライルに向けて、話題のRE-71RSを導入した。サイズはいつもの205/50R15。

このタイヤ、組み込み前にじっくり観察したらOUT側とIN側のショルダー形状がかなり違うので驚いた。つまり、タイヤにキャンバーがついているようなイメージ。ちょうど ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2020 11:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>洗車＆スプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/44216860/</link><description><![CDATA[

結局、雨ばかりの4連休だった。でも、江戸は流行り病が多く、人の出入りが多くならずに済んだのかもしれない。ある意味、恵の雨ともいえるのだろうか。

さて、そんなワケで昨年来の懸案であった、洗車とスプリング交換を強行した。初日に徹底的な洗車。二日目にスプリング交換という予定で作業をした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 15:21:22 +0900</pubDate></item><item><title>Gパン・マニアじゃネェぜ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/44164945/</link><description><![CDATA[

気づいたら増えてしまった。馬鹿だなぁ・・・。
昨年の夏、ついにGパンがだめになってしまったので、新調することにした。

で、ナニにするか？
20代のころはLee、30代から40代はLevi&#39;s、そして50代はユニクロで、最近はGUと、年収とともにどーでもよくなった。

実 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2020 23:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>超・久々のメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/44139801/</link><description><![CDATA[

2020年シーズン、1月、2月は何とかサーキットを走ったのだけど、その後のコロナ騒動で、すっかり戦意喪失の昭和の走り屋。その分、マウンテンバイク遊びが盛んになっていた。

で、久々にマーチのメンテ。というか、Dラーから定期点検のハガキが来たので行ってきた。メンテ持ち込み前に、さすがにスタ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2020 15:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>劇症化・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/43754558/</link><description><![CDATA[

毎年恒例の花粉症ネタ。
今年は例年よりも早く、重症化してきたようだ。

2019年のブログを見ると2月28日、18年は2月25日、17年は2月28日だった。
毎年、花粉症がひどくなると、憂さ晴らしに記事をアップしていたのだが、今年は23日。

正確には昨日の22日からだから、例年 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2020 19:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>win10にアップグレード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/43639350/</link><description><![CDATA[

Windows7のサポートが今日、14日で終了とかいう話だ。
愛用のPCはWin7なので、昨夜の夜中にWin10への無償アップデートを行った。

今更かよ、という感じなのだが、OSが変わると使い勝手がかなり変わるので、
あまりやりたくなかったので、見て見ぬふりをしてきた。

しか ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 11:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>自動ブレーキシステム義務化か･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/43494835/</link><description><![CDATA[

朝日新聞のニュースによれば、2021年度から国産車に自動運転システムの搭載が義務化されるらしい。といっても、新型車ということだから、これから発売される新車ということだろう。

一方で、既存車というのは既に発売されている現行車種ということなんだろう。現行車に対しては数年後の義務化を検討して ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2019 13:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>ニュータイヤ投入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/43322295/</link><description><![CDATA[

暑かった夏も終わり、チャリ通が気持ち良い季節になった。マーチの方もサーキットトライアルに向けて軽量化計画もはじめた。余計なことをやるよりは運転手の軽量化が手っ取り早い。

チューニングを進めるよりは、運転手のスキルアップの方が向上代はデカい。エンジンをいじったところで、コンマ何秒の世界。 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2019 10:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>チャリ通</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/43249254/</link><description><![CDATA[

台風が過ぎて、久々のチャリ通。あちこちより道をして、まずは近所の公園から。今回の台風では大風の影響は少なかったみたいだ。

昨年の台風では、あちこちで倒木が見られたけど、通勤路でも大規模な倒木は見られなかった。大きな枝が折れている程度かな。

しかし、暑い。寄り道をしなければ18km ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2019 11:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ、アップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/43199077/</link><description><![CDATA[

昭和の走り屋のMTBはメカニカル・ディスクだった。このバイクを組んだ時は2013年なので、当然、油圧ディスクが常識の時代だったのだ。

では、なぜ？理由はメンテが楽そうだったこと。ほぼ、毎日、雨の日も雪の日も通勤でも使うことが前提だったので安全策のつもりだった。



で、Avi ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2019 17:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>ストレス解放</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/184249/blog/43100745/</link><description><![CDATA[

先週、久々にいつものお山に行ってきた。ちょこっと仕事が忙しかったのでストレス解放も兼ねて、平日のドライブを敢行。

いやー、やっぱり山は気持ちいいし、楽しい。
全開で走るわけでもなく、自分のペースで愛車と対話する感じがいい。

そして今日、関東が梅雨明け。
クルマも汚いし、洗車し ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2019 12:10:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>