今までの車歴④

ミラージュアスティの車検が近づき
買い替えを予定している時

次なる条件は

維持費の安い軽自動車
もちろんMT
今度はターボ車！

ライフの非力さはもう耐えられないので…

そこで中古車屋をまわる。

とある中古車屋に行った時
展示場に
初期型インプレッサワゴンWRX
MR2
初期型シビックタイプR

シビックタイプR以外は７〜８０万円。


無理すれば買えるかな…


一瞬頭をよぎったが
買ってしまうと
なんのために買い替えをしたか意味がなくなる。


僕には金が無い。

ここらへんのスポーツカーを買ってしまったら
確実に破産する。


誘惑に打ち勝ち
軽自動車コーナーへ…



そのにあった唯一のMT車が


スズキ　Kei

１９９８年式　シルバー　5ドア
グレード　X
無事故車
６５万円


値段もそこそこで
これなら買える。

試乗をしてみると
ミラージュアスティよりもグイグイ走る。

初めてのターボ車で
そのパワー感に
惚れて即決でした。



納車されてからすぐに
BLITZ　ステンメッシュの剥き出しエアクリ
HKS マフラー

を装着。

エアクリは換えただけで
過給音がシューシューすごい！！

んでもって
過給状態で
アクセルOFFで
プシュンッ！！

このプシュンッ！！が聞きたくて無駄に
アクセル踏んでました♪


それから親父がフルバケを譲ってくれたので装着。

アルミはホイールショップで格安でゲットした
メッキホイール
タイヤはヨコハマ　DNA GP

オートゲージ製　ブースト計

ネット通販で買った
光るシフトノブ（笑）

光るエアバルブ（笑）

スポーティかつ派手になるパーツを
次々装着。


昔に比べてクルマいじりに慣れてきて
ほぼDIYでだったので
以外に金はかからなかった。



そんな感じで一年半程乗っていて

ある日の夜
突然の別れが来た。




いわゆる

事故です。


状況は
緩やかな右カーブの先に踏切があり

踏切直前で踏切を見つけ
フルブレーキング！！

ハンドルを右に切った状態での
フルブレーキングで
リアタイヤがスピンし

右側のガードレールに突き刺さりました…

幸い時間が夜中だったのもあり
対向車などもおらず
自損事故だったのが救いでした。


免許を取ってからここまで４年で
４台目。

コロコロ変えすぎな２０代前半でした。

⑤へ続く…