車のコストのかけ方を考える。

普段の何気なく考えてる車の事。

今回はクルマのコストの事。

最近の車ってすごくコストのかけ方、削り方に
違和感を感じる。

例えばこんなことがあった。

会社の友人がトヨタ　先代bBに乗っていて
ダウンサスを付けたいと相談された。

なので知り合いの整備士さんを紹介し
そこへbBを試乗も兼ねて
運転して運んだ時の事。


交換後は
純正ダンパーにダウンサスの組み合わせで
車高が落ち
足回りも固く引き締まった。

ステアリングの反応性も良くなり
タイヤの接地感もつかみやすくなった。

と、そこまでは良かったのだが
帰り道に高速道路を使って帰った時。

100キロで走行中。
どうもタイヤの接地感が希薄になってくるなぁと感じる。

そこで下り坂に突入し
100キロを超えてスピードが出てしまった時
ステアリングから伝わってくるタイヤの情報がドンドンなくなっていく感じに
見舞われた。

慌ててアクセルをOFFし減速させる。



個人的な感想だが、日本専売の車種って
日本の法定速度に見事にアジャストして
セッティングしている気がする。

悪く言えば、法定速度を少しでもオーバーしたら容易に破綻する危険性があるのではないか
と感じる。

ましてやダウンサスを入れて引き締めてる状態でこの状況でだ。

逆にダウンサスを入れたことによって
バランスが崩れたということも考えられるが…


高速道路を走っていて
追い越し車線を爆走する大型ミニバンや
白い商用バン。

いざという時の
安全マージンほぼゼロで
あそこまで爆走するのは
ほんとに命がけだと思います。

アウトバーンを安全に走りきれ！
とまでは言いませんが
日本専売車種ももう少し
利便性などのソフト面にじゃなく
走る曲がる止まるのハード面にもコストをかけられたらいいのにと
思いました。