日産デイズに試乗をした。

この前の休みに
日産ディーラーにて
デイズとノートの試乗をした。

まずはデイズ編。

試乗をしたグレードは
デイズ　ハイウェイスターだ。

エクステリア、インテリアの質感が
今までの軽自動車より
ワンランク上な印象だ。

日産が開発に加わると質感が上がりますね。
セールスの方も
「ノートと同じような部品を多く使っています」と言っていた。

では、走り出してみる。

試乗コースはいつもと同じ片側２車線の国道だ。

店舗から国道に入り
アクセルを踏み込むも加速感は
かなりモッサリしている。

しかも
ゼロ発進時から20キロくらいまでの加速感と
20キロを超えてからの
加速感にかなり差がある。

ゼロ発進時は意外に走るかも？
と期待させておいて

20キロを超えてトロ〜リ　モッサリ〜っとなる。

ちなみにアクセルの踏みしろは一定だ。

燃費をかなり意識したセッティングになってる。


交差点で曲がる時もちゃんとロールしている。

最近、N ONEを試乗したばかりなので
ここの差は歴然だ。


タッチパネル式のエアコンパネルも
先進的ではあるものの
運転中に手探りで操作できない。

必ず見ながらタッチしないと操作できないから
信号待ちなどでの操作がメインになりそうだ。

総括すると
インテリア　エクステリアに
相当気合を入れて開発した感じがするものの
走る
曲がる
止まる
の走りに関しては今までの軽自動車から
進化している感じは受けなかった。

N ONEが一歩先に行ってしまったと感じた。

ただ、走りに関して言えば
ターボモデルが８月に発売されるそうなので
ターボモデルであればN ONEと同等のパフォーマンスは
期待できる。