地方から考える若者の車離れ

都市部と環境が異なる地方から若者の車離れを考えてみる。

僕の会社の同僚さんが通勤で車を使っている割合は
大体６割だ。

以外に少ないと思うかもしれませんが

これには理由があります。


今働いている職場はいわゆる派遣みたいな職場だ。

現在の職場で一緒に働いている同僚は
沖縄や東北地方から出稼ぎで来ている人も結構いる。

そういう人たちは
職場近くに会社が借りあげているレオパレスに住んでいる。

なので、レオパレスと職場の往復と
コンビニ程度の行動範囲では

車がなくても困らない。


その同僚に話を聞くと
車を持つと職場が異動になった時に何かと面倒だと言う。


確かに職場が異動した次の場所でも
その職場近くに住むところさえあれば
車は必要ない。

車体価格と維持費を払って所有するメリットが薄いのだ。


逆に
出稼ぎではなく自宅などから通っている同僚は
ほぼ車通勤だ。

しかしながら車を持っている人も
その車種の内訳は
軽自動車とコンパクトカーで８割を占める。

そして出てくる話題は燃費、燃費、燃費。

走りがどうとか
剛性がどうとか

そういう話をふっても「へぇ〜」で終わる。



僕が免許を取り立ての１０年前は

当時の職場の先輩達が

スポーツカー
ドレスアップしたミニバンやステーションワゴン
アメ車

などを乗っていて

いつかは僕も乗ってみたい♪と夢見たものです。

このままでは道具としての家電的な自動車はなくならなそうだが
趣味や楽しみの為の自動車は淘汰されていきそうです。


若者の車離れ。



一言では解決できない深い問題だと思います。




それと

一般的に
毎月の給料の中で車に対する費用の比率って
どんどん低くなっていってる傾向がある気がします。

燃費に限らず
排気量を抑えてい税金を抑制したり

昔のように車なんかに見栄を張れなくなってくたんでしょうか。


アルミホイールやマフラーなどのカスタム市場も
一般的な人はそれほどお金をかけなくなってきてると思います。


今の車はノーマルでほぼアルミホイール履いてるし
これで十分と思う人が増えてると思います。


少子化で自動車市場が縮小傾向になっていくのは
必然ではありますが


それでも自動車がなくなることはありえません。


でもこのままの今の意識で日本の自動車文化が進んでいった場合

四角い形の
出力制限されたエコ？エンジンで
フニャフニャロールしながら曲がってる車が
溢れかえる世界になりそうです。

若者の車離れよりも深刻な世界になりそうです。

地方に住んでると
見えてくる世界はこんな感じですかね。

あっ
みんカラユーザーさんは
これに該当しない変態さんが多いですね（笑）

僕もド変態ですけど（笑）