バイク遍歴③　エリミネーター１２５編

バイク遍歴第三弾♪

現在の愛車
カワサキ　エリミネーター１２５
２００８年式（最終型）新車

３０万くらいだったと思います。

普通自動二輪の免許を取得し
前愛車のＫＳＲ-Ⅰを先輩に譲り
エリミネーター１２５を購入♪

なぜ１２５ccなのかというと
自動車保険のファミリーバイク特約の範囲内で維持したかったというところが一番の理由。

さすがに妻子持ちで
これから子供の為にも
経済的になにかと必要な時期です。

そんな中、バイクという娯楽をさせてもらえているので
ランニングコストはせめて最小限にしようと思いまして…

今までＫＳＲに乗っていて
ジャンルの違うエリミネーター１２５かよ！って思うかもしれませんが

アメリカンも大好きなんです♪

ほんとの理想は

バルカン９００
イントルーダークラシック
あたりが欲しいんですけどね♪

さて、このエリミネーター１２５

ハッキリ言って遅いです。

５０ccのＫＳＲよりも
６０キロまでの加速は遅いんじゃないかと思うほどです。

エンジンも4サイクルですし
騒音規制で馬力がかなり絞られています。

納車時に規制前のバキュームバルブを交換しましたが
それでも遅いです。

まっそのほうが飛ばそうと思わなくなるので
安全といえば安全です（笑）

アメリカンなのでのんびり走っていても
それなりに形になるので気になりません♪


エリミネーター１２５も当然、カスタマイズしました♪

・マフラーをスパトラに交換
・ヘッドライトをHID化
・イリジウムプラグに交換
・エアクリーナーフィルターを乾式化

一番変化があったのはやっぱりマフラー交換ですね♪

スパトラ（スーパートラップ）と呼ばれるアメリカ製のマフラーです。

こいつはマフラー出口のディスクを変えることで
排気音やパワー特性をある程度
変えることができます。

とはいえ、どんなセッティングにしても
かなりの爆音でした（笑）

個人的には大好きな音なんですが

冬場の暖機運転はかなり気を使いました。


スパトラ装着してから２年程乗っていましたが
さすがにご近所さんに迷惑がかかると思い
純正に戻して今に至ります。

純正マフラーは静かなのはもちろんですが
スパトラより低速トルクが出るので街乗りでは楽になりました♪


エリミネーター１２５になってから
丸３年が経ちますが
今のライフスタイルにジャストフィットしています♪

車体が軽いので毎日の通勤でも取り回しは楽ですし

燃費もちょい乗り街乗りでも
リッター３０キロはいきますし♪

１２５ccは原付２種なので
高速道路は走れませんが
一般道を法定速度で走れますし
二人乗りもできます（しませんが…）

ファミリーバイク特約で任意保険も安く入れますし
税金も安いです♪

車検もないですし
自賠責保険は５０ccの原付と同額です♪

今の職場は片道2キロと
超近場なので
その距離を３０８で通勤するのは
かなりもったいないです♪


欲を言えばもっとパワーのあるバイクが羨ましいですが

誰かとツーリングに行くわけでもないですし

時々、一人でふらっとツーリングに出かけるくらいですので
ちょうどいいです♪


そんな感じで３０８と
エリミネーター１２５を
うまく乗り分けていってる毎日です♪