やっぱ軽は高いな。

最近の軽自動車の価格が

どんどん高騰してますね。


新型アルトなど低価格路線で頑張っていますが

大半の軽自動車は高価格化していますね。




試しにオンライン見積もりをしてみました。


試した車種は
ダイハツ　ウエイク





想定は、一般的な家庭の

夫婦と子ども二人の四人家族。

まさにうちのようですね。


キャンプやスキーに行くことも想定し

4WDで


見た目も大事だよね♪ということで
最上位グレード♪



オプションは

子どもたちに飽きさせないように

大画面のナビ付けて


フロアマットとラゲッジマットと
バイザーという一般的なオプション設定で
見積もりしてみました。




結果は…









コミコミ　225万円でした。



ナビ無しでも200万はしますね。




ちなみに参考価格として

同じような使い勝手ができそうな
普通車で
ホンダ　フリードスパイクで見積もりしてみました。


装備はウエイクとほぼ同じ条件で




287万円でした。



約60万の価格差でした。

恐らく値引きのほうも
ウエイクよりフリードスパイクのほうが
出せる可能性があるので

60万の価格差がさらに縮まる可能性もありますね。

この60万の価格差が高いのか安いのかは
わかりませんが


軽自動車の排気量、サイズで225万円

全てにおいて軽自動車より余裕のある
普通車で287万円。




国産普通車も年々価格が上がっていると思いますが

軽自動車の価格の上昇率は高いですね。



免許取り立ての10代、20代前半では

軽自動車ですら

新車を買おうにも

とても買えない時代ですね。


毎月のケータイ代に1万ほどかかってますし
車は最悪なくても
ケータイは欠かせませんもんね（笑）




そんな中で僕が買った
プジョー308は　車体価格　267万円。


なんだかすごくお値打ちに感じてしまいます。





ちなみに

最初に見積もり用に想定した家族構成は

一般的な家庭が付けるであろう装備を
想定しました。




僕が買うなら
大画面ナビも
バイザーも付けないですね。

ナビモニターにクギ付けの
子どもたちになって欲しくないですし


バイザーは付いてたら雨の日便利ですが

美しくありません♪




そーいえばウエイクのオプション設定の中で

ドライビングサポートパック

というのがあり

・チルトステアリング
・シートリフター

がオプションでした。


ドノーマル仕様では
ドライビングポジションをまともに
調整できないようです。


ドライビングサポートパックというだけあって
非装着のノーマルでは
ドライビングをサポートできないようです。


あちこち光らす装飾装備付ける前に


チルトステアリングとシートリフター
くらいは標準装備にするべきでしょう。


絶対に！！！