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2016年01月13日

アルトワークスの試乗してきました♪

アルトワークスの試乗してきました♪ 今日はスズキディーラーにて
アルトワークスの試乗をしてきました♪

軽く写真を撮りました。












窮屈と言われていたレカロシートですが
僕にはジャストフィットでした♪

フルバケほどスッポリおさまるわけではないので
日常的にも大丈夫なレベルだと思います。

では早速、試乗させてもらいます。

ショートストロークのシフトノブで
小気味よくギヤが入ります♪

クラッチもうちの308よりやや重く
ショートストロークです。

走り始めはエンジン音がノイジーで
気になりましたが、しばらく走っていたら
そんなもんかな?程度になりました(笑)

サスペンションは硬めですが
うちのスプラッシュとそんなに変わらないのでむしろ好印象♪

エンジンは低回転からスムーズに吹け上がってくれます♪

うちの308だと超低回転域にダルさがありますが
アルトワークスは308の車重が約半分ということもあってか
低回転域でもターボラグが少なくキビキビしてます♪

4〜50キロからの加速もスムーズに加速していきます♪

ブレーキの効きは308と比べると
やや甘めではありますが気にならないレベルでした。

一番気になった点は、1速のギア比でしょうか。

上記のようにエンジンの吹け上がりがスムーズで
かつ1速のギア比がかなりローギアードなので
20キロ以上引っ張ると変速ショックが大きくなります。

308だと30キロくらいまで引っ張れますが
アルトワークスだと20キロで2速に入れてやらないといけないので
ゼロ発進から巡航速度までが
せわしないですね(笑)

不満という不満はそんなとこなので

総じて、楽しく良い車でした♪

軽く見積もりもいただきました。

2WD MT 延長保証などのオプション付けて
ナビ無しで
約190万でした。

おもちゃとしてはちょっと高い気もしますが
免許を取得した若い世代の人に是非乗っていただきたい1台ですね♪

最後に乗って触って感じたとこ。

アルトワークスにはイジる必要性があまり見当たらないという
良くも悪くも、そういったつまらなさがあるかもしれません(笑)

僕が唯一イジるなら給排気をイジるくらいでしょうか♪

買い換えはたぶんないでしょうが
欲しいなって思える車でした♪
ブログ一覧 | 試乗記
Posted at 2016/01/13 16:56:02

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この記事へのコメント

2016年1月13日 17:16
>欲しいなって思える車でした♪

そうなんですよね。
おもちゃとして持てたら最高だと思わされるクルマです。

クルマの魅力というのは決して「車格」ではないとアルトワークスとレクサスNXを連続試乗して感じました(笑)
コメントへの返答
2016年1月13日 17:20
こんにちは♪
車に対して何を求めるのか、人それぞれではありますが
アルトワークスには、運転していてニヤニヤする機会が多い車だと感じました♪

上質な車に乗って優雅な気持ちになりたい人には不向きかもしれませんが(笑)
2016年1月13日 17:38
こんばんは!

ワタクシもとても気になってます!
ちょっとお高いですが、最高のオモチャですね♪

余裕があれば欲しいです〜
コメントへの返答
2016年1月13日 18:09
こんばんは♪

お高いと言ってもレカロや足回りなど
同じ装備を揃えるとなると200万超えしそうですね(笑)

後部座席は広いので普段使いでも十分使えますね♪
2016年1月13日 17:56
コメント失礼します。
コンセプト、面白いですね!いらない装備品も特になく、走ることだけを楽しめそうな車で好きです。あとは、デザインが…好みがあるでしょうけど(^^;;
コメントへの返答
2016年1月13日 18:11
こんばんは♪

アルトの中では走りの装備は満点ですよ(笑)

デザインは先代から大幅に変わってますので好みが別れますね♪
2016年1月13日 23:16
オモチャにしても、足にしても面白い車なんだろうと思います。僕ならTEINSの車高調とブレーキ、マフラーくらいを弄るかもしれません(笑)
昔のワークスと比べると、弄るとこの少なくなった、コンプリート車的なキャラクターになったのでしょうか…
コメントへの返答
2016年1月14日 1:59
こんばんは♪
そうですね。総合的にバランス取れて良い車だと思います♪
エンジン音がノイジーだったり
気になるとこはありますが、この車に静粛性などを求めている人は少ないでしょうから(笑)

足回りはサーキットとか峠を攻めてたりしないのであれば純正でも十分使えますね♪

ブレーキパッドは変えたいところではありますが(笑)

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