5008でワインディング♪

今日は夜勤明けに天気も良かったので
近所から20kmほど離れたワインディングロードで
5008の走行性能を試してみました♪


その前にちょっと記念撮影♪




躍動感あふれるアングル♪



縦アングル♪






サイドビュー♪





リアビュー♪





ひとり撮影会をしたところで

ワインディングコースで
コーナリング性能をみていきます♪


スタート地からはまず、下り坂が続くので
車速がグングン伸びていきます。

その先に右コーナーが迫ってきます。


308よりも重心が高く
腰高感があるので

ビクビクしながらコーナーに突っ込んでいきます。



…………



いとも簡単にコーナーをいなします♪



タイヤがまったく鳴く事なく
まだ余裕がありました♪


その後、後半は左右に細かいコーナーがありますので
ボディを左右に振り返しする挙動になるんですが

コーナリング中にサスがググっと沈みこみ

サスが伸びると同時に
クンっと鼻先が入ります♪


イメージとしては

猫が両脚にタメを作って
伸びると同時にスパッと向きを変えるようなイメージでしょうか♪

先代308よりも猫足っぽい足回りだと思います♪

コーナリングを回頭中に
サスが沈みこんでいる最中は

アンダーステアになるかも…

と、一瞬ヒヤッとしますが
サスが伸びた瞬間に鼻先を変えてくれるので

308とは挙動の違いはあるものの
やはりミニバンとは思えないコーナリング性能を持っています♪


308と比べて
直進安定性が良く
乗り心地の良い。

それでいてコーナリング性能も
かなりのレベル♪

プジョーおそるべし♪

あと、6速ATは
ワインディングでも
Dに入れておくだけで
変速のムダもなく

1.6Lターボのパワーで
上り坂でも重たい車体をグイグイ引っ張ってくれます♪


308の頃のようなハンドルを切った瞬間に
鼻先が向きを変える俊敏さはないものの

ミニバンでもちゃんと
プジョープジョーしてました♪


イメージを文字に書き記すと
わかりづらい説明になってしまいましたが

ざっくり言えば、走りが楽しいミニバンって事です♪

納車して1ヶ月、約1000kmほど走行しましたが、ようやく

着座位置
ペダル配置
ハンドル位置
アイポイント（目線の高さ）

これらが僕の身体に馴染んできた気がします♪


ひとりでワインディングを楽しめるミニバンって
世界中のミニバンを見渡しても
そう多くはないでしょうから
そういう意味でも5008を買って正解でした♪