ＡＲＡＮのブログ一覧

10月末に注文したある商品。


ようやく手元に届きました♪



注文したのが10/29


2週間前くらいはかかるとの事でしたが

さすがに日にちがかかりすぎてる！


という事で、翻訳サイトを使い
出品者に(英語で)問い合わせてみる。


すると数時間後に(もちろん英語で)返信があった。


翻訳サイトで解読すると


10/13に配達され、不在だったため
それから郵便局でずっと保管されているとの事。



マジ！？不在票なんて入ってなかったじゃん！


郵便局め〜！！




という事で郵便局に連絡し

2週間遅れで
受け取りに行き

ようやく手に入れたブツはこちら♪









ブローオフバルブです♪







裏側はこんな感じ





せっかくターボ車に乗っているので

プシャー！って音させたいと
思いまして（笑）



それに、もうすぐサブコンでブーストアップもさせるので
今後、タービンに負荷がかかると思い

その負荷軽減の意味も込めまして♪





早速、取付け♪

取付けはDIYで行いました。




取付け方法を調べると

ネジ3個を外すだけらしいが

そのネジがメッチャ固いらしい…







で、挑戦しました。







本気でメッチャ固かったです。

ネジロック恐るべし。





六角ネジ3個外すだけで
20分くらいかかった…



中腰で作業してたから腰も痛い。







矢印のネジがくせ者です。
特に下側のネジがスペース的に大変でした。





20分格闘の末なんとか外せました。






ブローオフバルブを
間に挟み込んでドッキング♪






さぁドキドキしながらエンジン始動♪





アイドリングはまったく変化なし。

まっ過給されてないから当然ですね。




軽く空ぶかししてみる。





ブゥーン、プシャー！




おぉ！

結構、音する♪



ボンネット開けながらじゃ

かなり賑やかな音が出ます。





さて、軽く走らせてみました♪




雨が降っているので窓は閉めた状態で
運転してみる。






普通に運転していると…

…………うーん。


わからない。




走行中の雨の音とタイヤの水切りの音で
かき消されているのか

よくわかりません。





次に
低速走行時にアクセルを

一瞬ベタ踏み
↓
一気に離す


を試したみた。



すると、プシャー！がしっかり聞こえてきました♪




急激なアクセルオンオフで作動するみたいですね♪





まっよく考えたらそりゃそうだよね。


ブローをさせないようにする
バルブなんだもんね。


タービンに強い負荷を掛けなければ
バルブは作動しないよね。





というわけで、普段の僕の運転で
いかにタービンに負担がかかってないかも
わかったところで

このブローオフバルブ。



四六時中プシャープシャー言わなくて

少しホッとしています（笑）




引っ越したてで
さすがにご近所さんにも気を遣いますからね。



本気モードの時にだけ

ヤル気にさせる音を発してくれる。


ある意味空気をよんでくれる
いい感じのパーツとなりそうです♪

台風とともに夏が過ぎ去り

朝晩などは
秋をすっ飛ばして冬に近い気候になってきてますね。


冬になってくると
うちの３０８の革巻きステアリングですが
サラサラした質感のため

乾燥した手でステアリングを握ると

スルッと滑る時があります。


３０８は重ステばりにハンドルが重く
サラサラした革巻きなので
なおさらですね。




かっこいいんですけど
革の質感は他のモデルに劣りますね。



革巻きのアップ♪




素手だと滑る時があります。




で、去年から冬の時期になると

運転用に手袋をしています。





適度なグリップ力で
運転が非常に楽になります♪




運転中に手袋をするという行為は

２０代前半の頃
ジムカーナの草レースに出場していた時に
レギュレーションで手袋の着用が定められていました。

そこで初めて手袋着用で運転をすることになります。



ただ、そこはお金が無かった２０代前半。

レース用のグローブなど、とても買えず

ホームセンターで配線作業用の
手袋で代用していました。


レース用ではありませんが
使い勝手はあなどれません♪


数百円の商品ですが
使い心地はバツグンです♪



そこでの経験で
手袋を装着しての運転が
非常に的確に行えることを知り

それからは乾燥した時期になると
手袋をするようになりました♪



安全にも一役買って
運転が楽になります♪

先日、３０８を洗車して

気分よく拭き上げしてて


ふと、３０８の各所パーツを眺めていました♪



お気に入りポイント①



リアハッチの上部です♪

ここの部分
無駄に深く分厚いです♪



500mlのスプレーボトルが
すっぽりはまります♪


ボディ剛性の為なのか
デザインの為なのか

その両方かもしれませんね♪




お気に入りポイント②



リアハッチのガラス♪
曲面がすごいです。


これだけガラスを曲げるって

コストかかってます。たぶん。




お気に入りポイント③



分厚いドア♪

そのおかげでドアの開け閉めが
重いです（笑）

奥さんがドアの力に負けて
よく挟まります（笑）



当然、サイドシルも分厚いです♪



僕の手がまるまる収まります♪


そしてここの部分、全て鉄板です。

日本車だと
サイドステップがABS樹脂というのが
多いと思いますが
鉄板のみで構成されています。

ガッチリ重いわけです♪





お気に入りポイント④



テールレンズです♪

ウインカーのオレンジがない！
バックランプのクリアもない！

赤のみで構成されています♪



ウインカーを作動させると…



右下の部分が赤色のスリットになっていて
その隙間からウインカーのオレンジ色が
発光します♪

写真じゃわかりづらいですが
光ればちゃんとオレンジ色です♪



今までクリアテールに換えたり
ドレスアップばかりしていましたが

こだわって作られているパーツを
わざわざ交換する気にならなくなりました♪


素の方がいいとまで思えてしまう。


不思議な魅力があります♪



所有してからも満足度が味わえるのは

車バカ冥利に尽きますね♪

先日、ネット通販業者の手違いで
スピーカーフォンではなく


河童が届いた件ですが


ようやく本来の商品が届きました♪




箱を開けてみると…




モロ中華製（笑）
そしてポ○シェのパナ○ーラが載っています。

絶対ポ○シェさんには
許可取ってないでしょう。

中華製、さすがです。



中身はこんな感じ。



本体機、USBシガーソケット、USBケーブル、取説（中国語）




さぁて取説の内容がさっぱりわからんぞ（笑）



とりあえず本体機は充電をしつつ



翻訳アプリを駆使して
取説を解読していきます。


翻訳アプリのおかげで解読していき
なんとかペアリングはできました♪




さて、自宅の固定電話で試してみます♪



普通に認識、起動し通話できました♪


目の前で受信しているため
ハウリングがすごいですが
これは仕方ないですね♪


音声は若干音割れしますが
聴き取れないってことはないですね。

感じとしてはSkypeとかで通話するより
クリアに聞こえるって感じです。





本体機の裏側（ソーラー側）に吸盤を取付け



さっそく車に取り付けてみました♪




あまり視界の邪魔にもならず
良い感じです♪



軽く操作説明♪


右ボタン→電源ボタン
左ボタン→通話ボタン
上下ボタン→音量ボタン
真中ボタン→よくわかりません（笑）


まっ運転中に
受電、通話ができればいいので
これだけで十分です♪



ソーラーで充電中は赤色LEDが点灯しています。




ペアリングが完了していると
青色LEDが点滅します。

これらLEDは小さいので昼間は気になりませんね♪

ただ、夜は少なからず視界に入ってくるかもしれませんね。


自宅カーポートの下でも
ソーラー充電できていたので
基本、電源入れっぱなしでも問題なさそうですね♪


取説が中国語のみだったり
そもそも商品が間違って届いたり

今回は、何かと大変でしたが
普通に使えるモノが安く買えたので良しとしますか♪

昨日に引き続き

届きました♪

プジョーグッズ♪




今回は僕が使うもの♪








３０８のキーホルダー♪






ちゃんとプジョーの箱に入ってきました♪





３０８のキーホルダーって

３０８ｃｃは見かけても
３０８のみってディーラーのアクセサリ売場見ても
全然置いてないんですよね。



３０８を購入して１年半が経って

ようやくゲットできました♪




今回も送料込　３００円でした。

安い。

なかなか売れないからそりゃ安いわな（笑）





早速付けてみました♪






ただ！！




３０８はただ今入院中…





メインキーは３０８と共に
持っていかれているので

３０８の鍵がないキーリングは
なんだか寂しい…
(つд⊂)ｴｰﾝ





明日、復活するそうなので
もう少しの辛抱です♪