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今日はスタッドレスタイヤに交換しました♪

今回、スタッドレスタイヤの件では
何度もトラブルに巻き込まれましたが
ついに交換まで辿りつけました♪

今回ゲットしたスタッドレスタイヤ&ホイールは



ホイール
ブリジストン　AGA F-8（中古）

ホイールサイズ
16インチ　6.5J 　4穴　
ＰＣＤ108　オフセット25
純正ボルト流用


タイヤ
ダンロップ　ウインターマックス（中古）

タイヤサイズ
２０５／５５R１６
（純正タイヤと同サイズ）



製造年　２０１２年４２週



測っていませんがバリ溝です。




なにげに今年新車で買った夏タイヤ（２０１２年３８週）よりも製造年週が新しかった♪


購入は懲りずにオークションにて購入。

値段は送料込みで55,000円でした。
ホイール、タイヤともに
ほんとに中古？というくらいピッカピカでした。
ダンロップのウインターマックス４本だけでも十分
もとはとれたんじゃないでしょうか。


交換場所は自宅アパートではなく
実家で行いました♪

実家だと油圧ジャッキもあるし
物置小屋もあるので
夏タイヤを置いておくのにも最適です♪


準備を含めて
一時間弱で完了♪



フロント側


リア側


全体図


斜めから


フェンダーからの張り出しも問題なし♪


交換を終え自宅アパートまで片道５０ｋｍ

自身初となるスタッドレスレビューがてら帰宅します♪

まず最初に気付いたのが
ものすごくハンドルが軽くなりました♪

今までの夏タイヤ（ミシュラン　エナジーセイバー）がいかに
路面の抵抗があったんだろうと思うくらい変化がありました。

一応エナジーセイバーって
転がり抵抗とか考えられたエコタイヤなのにね（笑）

バイパスを70キロ程度での走行中も
タイヤノイズはむしろ静かになりました。
ゴムも柔らかいのか細かいショックの
当たりが優しくなりました♪

ただし、車線変更などで曲がる際
タイヤのヨレが感じられることがありました。
それでも不安になるかと言われれば
そんなこともなく
クイックさが若干、大人しくなった
というくらいでしょうか。

ブレーキに関しては急ブレーキなど試してませんが
普通にブレーキを踏んでる場面では
夏タイヤと変わりませんね。

なんだか３０８がジェントルな車になったみたい♪

タイヤひとつでこんなにも印象が変わるのは面白いですね♪

タイヤサイズは同じなのにね♪

僕の住んでる地域は
路面が凍ることも
積雪することも
ほぼありません。

なので、スキーに行く時以外は
通常のアスファルトの路面を走るわけで

今回のスタッドレスタイヤに関して言えば
全然良いじゃん！！
って感想です♪

スタッドレスタイヤって
グニャグニャだったり
ロードノイズすごそうだったり
不安要素がありましたが

完全に取り越し苦労でしたね♪


嬉しい誤算でした♪


夏タイヤに関しては半年程お休みしてもらうので
物置小屋に保管しました。

次に装着する時に
ローテーションも兼ねて装着するので
ガムテープで次に装着する位置を書いときました♪

夏、冬タイヤとも布陣は整いました♪

これで突然の寒波も怖くありません（笑）


追記
ホイールの希望小売価格調べたら
１本　35,000円ですって！
４本で140,000円

タイヤも
カカクコムで調べたら
新品で１本最安値で18,000円
４本なら72,000円

合計すると212,000円相当が
ワンシーズン使っただけで中古品になって

55,000円

かなりお得だったんじゃないかと改めて思いました。