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今日はメルセデスディーラーに生まれて初めて行ってみました♪


ベンツってだけあって
今まで敷居高くて近寄れなかったです。


って言っても
レクサスだのＢＭＷだのアウディには
行ってるんだから
いよいよ行ってみます♪


お目当てはBクラス&Ｃクラス。


どちらも試乗させて頂くことが出来ました♪


まずはBクラス

試乗車はエントリーモデル　B180

エンジンは1600ccターボで
３０８と排気量が一緒です♪

試乗コースは市街地とバイパスを少し走るので
加速性能も体験できました♪

ステアリングから伝わる印象は
３０８に比べると非常にマイルドで
上質ですね♪

そのぶんワンテンポやや遅れる感じはありますが
変なロールや挙動がでませんね♪

静粛性もタイヤノイズがやや聞こえますが
静かです♪

加速性能は３０８と比べると
ややモッサリした感覚ですね。

スペックを確認したら122馬力でした。

３０８より非力なのは正解でした♪


さて、走りに関して言えば
308の方がスポーティです♪

でも、ファミリーカーとして考えたら
圧倒的にBクラスが上です♪

内外装の質感も流石ですし♪

価格は３０８+１００万円ってとこでしょうか♪

頑張れば買えそうな価格帯ですね♪




さて、続いては新しくなったCクラス。


カッコイイです♪



シートも適度なホールド感で良いですね♪



メーター周りも上質ですね♪



センターコンソールもスッキリしていて
上質ですね♪



ドアのスイッチ類も質感高いです♪



リアシートも実用性あります♪



ゆったり座れます♪



後席エアコンの吹き出し口羨ましい♪


触るとこ触るとこ
上質でビビります（笑）


試乗もさせて頂きました♪


まず、ショールームから出た瞬間に感じたのが
Bクラスよりも加速が良いですね♪

変速ショックもほぼ無く
滑らかに車速を上げていきます♪


ステアリングから伝わる感触も
ダイレクト感こそ３０８のほうがありますが
切ったら切っただけノーズは入っていってくれます♪

静粛性はBクラスでも静かなのに
Bクラスで気になったタイヤノイズを
さらに取り除いた感じで
走行中に不快なノイズがほとんどありませんね。

乗り心地も細かいピッチングもなく
ホントに終始上質ですね♪

フル加速も気付くとこんなに出てたの？
というくらい滑らかに加速していきます♪



今回はCクラスセダンに試乗させて頂きましたが
僕の本当の狙いは１１月に入ってくる

Cクラスワゴン

こいつを新車では予算が厳しいので

３年落ちあたりの認定中古車で買えたら
検討するのもありかな♪
という計画です♪

今から３年後というと
３０８が５年になり、新車保証も切れる頃。
ないことを祈ってますがその頃に
致命的な欠陥やトラブルが発生した場合

買い換えも考える次期になるかもしれません。

先手を打って候補車に触って乗っておけば
賢く選べると思っています♪



そんな感じでメルセデスディーラーから
帰る時

今日は暑いからエアコンでも付けるかな♪と

AUTOボタンをポチッ！


いつもより熱風が出るなぁ…


（ほおっておけば冷たくなるだろう。）


と、しばらく待ってみる。





…………







………………………









あぢーーーーーー！！！










はいっ！サービス直行決定！！！








幸いメルセデスディーラーから
プジョーのサービス工場は車で１０分。


窓全開で軽く汗をかきながら
サービス工場に到着♪




少しお時間をいただきますので代車をだしますね♪


という事でやってきました代車くん♪







シトロエン　C2です♪




コンパクトでカワイイやつです♪



リアハッチの開き方がビックリしました♪



上半分が開いて♪



下半分も開きます♪


二分割で開くなんてＳＵＶみたいですね♪





メーター周りはシンプルですが
タコメーターも付いてます♪



セミMTのトランスミッション♪



おしゃれなドア♪



コンパクトカーでもシートしっかりしています♪



リアシートも独立２脚♪



リアシートはスライド機構付き♪



リアシートに小物入れ♪



ドリンクホルダーまで付いてます♪



C2って以外に実用性高いですね♪

実用性はプジョーよりも上かもしれませんね♪


C2のトランスミッションは
現行の２０８や２００８などのセミMTよりも
設計が古いタイプだそうですが


個人的にはですよ？


個人的にはこっちのほうが良いかもって思ってしまいました♪


パドルシフトもちゃんと付いてますし

５速→２速など
３段下げたい場合に
マイナスパドルを３回連打すると

スピーディに２速に入ってくれます♪


パドルの反応性はレスポンス良いです♪


AUTOモードで走らせてると
２速→３速になかなか変速してくれませんね。
逆に３速→４速は
えっ？もう？ってくらいすぐ４速になります♪

そういう独特のクセはありますが
個人的には２０８のセミMTよりもパドルで遊びたいと思わせる車ですね♪

あくまで個人的になので
２０８のほうが質感という点では
圧倒的に上です♪




あと、C2に乗って気付いたこと。

メーカーのエントリーカーだとしても

７万キロ走っている車両だとしても

シート、足回り、ブレーキがしっかりしている点。



国産車のエントリーカーとは
やはり差があるようです。