ＡＲＡＮのブログ一覧

今日は時間が少しあったので

今まで乗ったことのないルノー車を見に行きました♪

今回はしっかり事前にアポを取っていきました♪


今回のお目当ては
メガーヌエステート　GT220

あと

カングー


です♪



あいにくメガーヌエステートは展示車もありませんでしたが

メカニックさんがメガーヌRS（ハッチバック）に
乗られているので
参考に見せていただきました♪

写真は撮っていませんが
かなりスポーティです♪

というかスポーツカーです♪


ネットから引用


インテリアの雰囲気は基本、同じなので
運転席に座らせていただきました。

RS専用のレカロシートが良いですね♪

GT220の純正シートのほうも
悪くない
とセールスさんがおっしゃっていました♪

あと印象的だったのが
メーターパネルがかなり上向きなのが気になりましたね。


続いてカングーです♪

こちらは試乗車がありましたので
試乗もさせていただきました♪



かわいい顔です♪



思ったよりデカイです♪



トランクルームはリアシートを起こしているとこのくらいですが…



倒すと広大なスペースが現れます。



観音開きのリアドア。




リアドアのノブを引きながら開けると…



真横まで開きます♪



両方開けると開口部すごいですね♪




メーター周りも質感悪くありません。
革巻きステアリングです♪



インパネシフト。
ナビはオプション。



サイドブレーキがおもしろい形してます♪



センターコンソールの収納が
深い！



ドアパネルもプラスチッキーですが
商用ベースですから普通ですね♪



シートは大柄でふっくらしています。



リアシートも十分広いですが
日本車のほうがもっと広いです。



ニースペースも十分余裕があります♪



リアシート天井に収納スペースがありました♪
（昔、ミニカトッポにも同じようなのありましたね。）

試乗車は
１６００cc NA ４速ATモデルです。

買い替えの想定が奥さんの車なので
ATモデルだとイメージしやすいですね。


走り出してすぐの感想は

足が柔らかいな。

しかも結構柔らかいな。

これは微妙かも…
と思いながら試乗コースに出ます。

エンジンパワーは街乗りでは
特になにも気にすることなく普通に走れます。

回転数が上がるとエンジンノイズが入ってきますが
まぁ気にしません♪


ハンドリングですが
交差点を左折してみた時

あれだけ柔らかい足なら
ロールすごくて
すぐアンダー出るだろうと
かまえていましたが

予想よりもあっさり回頭してくれます♪

けっしてスポーティなコーナリングでありませんが

不安なく曲がっていってくれました。


なんだか不思議な感覚♪

静粛性は
基本、商用バンなので走行中に
ロードノイズや内装のギシギシ音が聞こえてきました。


そういうのを気にする人はカングーを選ばないでしょうし

僕もカングー買うなら気にしません（笑）

道具としていかに使い倒せるかが

カングーの本質ですからね♪


それでいて
コーナリングは不安な思いをすることも少なかったですし

そこは良い意味で予想を裏切られましたね♪


これなら買ってもいいかも♪と
思える箱車（バン）ですね♪



メガーヌのほうは試乗ができなかったので
残念ですが


もし乗ってみて

すんごく楽しかったら

それはそれで逆に困るので

無くてよかったかもしれません（笑）



カングーEVは日本に入ってくる事は
現状では難しいそうなので

うちでカングーに乗るなら
試乗車と同じATモデルが
有力ですね♪

ただ、奥さんがカングーの
全幅を扱いきれるか不安がありますね。


カングーの全幅　１８３０mmなので

３０８と１０mmしか変わりません。

スプラッシュと比較すると
スプラッシュ　１６８０mm
カングー　　　１８３０mm

+１５０mmです。


これだと毎年、どこかのパーツが飛んでいきそうで
ちょっと怖いかもしれません（笑）