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先日のスキー場にて

5008に搭載されているスノーモードを試してみました。

スキー場への道中はまったく雪がなかったので
スキー場の駐車場で試してみました。






スノーモードボタンを押して

圧雪路面を発進してみます。


すると、ゼロ発進で

３速発進で発進し始めました。


スピードメーターは0kmで３速の表示してます。

自動車学校では雪道では2速発進で発進しなさいと習いましたが

まさか３速発進をするとは思いませんでした♪

結果として
ホイールスピンすることなくスムーズに
発進することができました。


5008はFFですし
SUVのような本格的な走行モードがあるわけでもありませんが

雪道や凍結路では
今回試したスノーモードが
十分、役に立つことがわかりました♪



ついでにスタッドレスタイヤの劣化具合も急制動などで試してみました。


さすがに4シーズン目に突入した
スタッドレスタイヤは

新品の頃と比べると
体感的にわかるくらい制動距離が伸びてしまいますね。

ABSが必死に頑張ってくれてますが
ズルズル距離が伸びてしまってますね。


今のスタッドレスタイヤはさすがに今シーズンで
おしまいにしないといけませんね。


そう考えると、スタッドレスタイヤの寿命は
3年で交換したほうが安全、安心なのは納得ですね。

平日のガラガラな駐車場で
タイヤの劣化具合の実験ができて
とてもよかったです。


来年はどのスタッドレスタイヤにしようか
また勉強しないといけませんね♪


理想はブリザック履いておけば間違いないでしょう。

ただし、普段99%凍結しない土地に住んでいるので
少々もったいない気もします。（笑）


コスパと性能で最有力なのは

ピレリ

でしょうか。


はたまたオンロードメインでの用途なら
オールシーズンタイヤも面白いかもしれませんね♪


国産スタッドレスを
どこかで瞬間風速的に特売してくれないかな（笑）