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今日は３０８で初めてスキーに行ってきました♪

スキーをするのは高校生以来なので
実に１３年ぶりです。

朝、子ども達を保育園に送ってから
スキー場へ出発します♪

自宅からスキー場までは
約８０Kmあります。

とはいえ山道がほとんどなので
１時間半で到着♪

路面の凍結などもなく
スキー場の駐車場にアイスバーンが少しあるくらいでした♪

今日でしたらノーマルタイヤでも行けたと思います。
（しかしスキー場はスタッドレスタイヤorチェーン推奨してました）

１０時３０分にスキー場へ到着♪

今回行ったスキー場は愛知県にある
茶臼山高原スキー場です♪

スキーウエアに着替え
いざゲレンデへ！！


と、その時です。


右足のスキー板とブーツが外れてしまいます。

うまくブーツがはまっていないのかと確認すると
ブーツのつま先部分のプラスチックが割れてしまっています…(>_<)



仕方なく今日はブーツをレンタルしました。


気を取り直しリフト券を購入し
いざゲレンデへ！！



リフト前方♪





リフト後方♪

天気は曇りでしたが風もなく
日差しもなく
雪も降っていなくて好条件でした♪

１３年ぶりに滑り始めます♪

ゲレンデの傾斜を見るとかなり急斜面に見えて
こんなん滑れるのか？と不安になりながらも
恐る恐るプルークボーゲン（ハの字）で
ゆっくりゆっくり降りてきました♪

２度目のリフトへ…

パラレルをしてみようと試みます。

プルークボーゲンも織り交ぜながらも
なんとかパラレルで滑れました♪

それからも何度も何度もトライして
昔の勘を戻そうと頑張りました♪

ゲレンデで滑っている人は平日のため
ガラガラでした♪

中学生のスキー教室の団体さんがいたくらいで
個人のスキーヤーは１０人いるかいないかくらいでした♪


ほぼ貸し切りです♪
（僕みたいなヘタクソが練習するにはもってこいですね♪）

２時間くらいぶっ通しで滑ってヘトヘトになったので
スキー場のレストランで昼食にホットドックを食べました♪


ガッツリ食べると気持ち悪くなりそうだったのでこれくらいで♪

この時点で１３時になっていたので
あと少し滑ったら
子ども達のお迎えがありますので帰ります♪

１３時３０分
ゲレンデをあとにします。

１４時　自宅へ向かいます。

１５時４０分　無事帰宅♪

３０８での往復の山道はやっぱり楽しいですね♪

あと、帰りにスタッドレスの性能を少し見てみようと
スキー場の駐車場の
溶けかけの濡れたアイスバーンでブレーキをかけてみました♪

ゴゴゴッっと音を出しながら滑ることなくピタッと止まりました♪

スタッドレスタイヤってすごいですね。

ホントに止まるんですね♪

雪国で生活されてる地元の方が
けっこうなスピードで雪道を走っているのも納得です。
（当然、過信は禁物ですが）


今日の走行距離　１６５ｋｍ

ガソリンを入れて燃費を確認しました♪

スキー場往復でリッター１６．４キロでした♪

そうそう♪帰り道にキリ番ゲットしました♪


７７７７ｋｍになりました♪


トータル２時間半滑ってきただけですが
太ももが張ってます（笑）

明日は絶対、筋肉痛だな（笑）

でもすごく楽しかったです♪

連休恒例の実家に帰省です♪

僕の実家は愛知県なので
距離も１５０ｋｍ程度と
そんなに遠くありません。

今回は３０８ではなくスプラッシュで帰省してみました。


理由は特にありません。


あるとするなら３０８のトランクルームには
スキー用品がみっちみちに詰まっているので
スプラッシュより荷物が載せられないくらいでしょうか。


せっかくなので

これまた恒例のスプラッシュ　エコチャレンジをしてみました♪


今回も帰り道の前にガソリンを満タンにして
自宅付近のガソリンスタンドで再度給油しました♪

まずはスプラッシュの状態から。

大人２人　子供２人
ベビーカーや着替えなどトランクルームはギュウギュウ状態♪


気温は３〜４℃


次に帰り道の道路状況。

岡崎ー豊川で９ｋｍ　所要時間４５分の渋滞です。
（ここはお決まりの渋滞箇所ですね。）


実家の最寄りICは小牧IC

とりあえず渋滞を気にすることなく走ります。

走行車線の巡航ペースが
時速80キロだったので
流れにそって走る。

しばらく走り、名古屋あたりの道路情報では
岡崎ー豊川で
１１ｋｍ　所要時間６０分
の渋滞になっている。
（渋滞が伸びている…）

悩んだ結果、岡崎で途中下車し
国道一号線を使うことにした。

岡崎ICは国道一号線とつながっているのでアクセスが良い。

交通量がそこそこあったものの
時々信号に捕まる以外は
時速5~60キロで順調に走っている。

岡崎ICの
次のICの音羽蒲郡IC入り口の
道路情報を見ると
渋滞が１ｋｍまで減っている。

これは再度、高速に乗ったほうが得策と思い
音羽蒲郡ICから再度、乗る。

渋滞情報通り、合流してすぐに渋滞が解消し
時速８０ｋｍのペースで走ることができた。

（岡崎ー音羽蒲郡は約１３ｋｍなので
おそらく、岡崎ー音羽蒲郡のほぼ全線
渋滞していたと推測できる。）

そこから浜松ICまで順調に走りきり

実家から自宅までの距離が

１３４．５ｋｍでした。


そしてガソリンスタンドで給油してみる。


給油ノズルが自動で停止したのが
５．４ｌでした。
（原付か！って思いました♪）


キリのいいところまで継ぎ足し
６．０ｌ入りました。



燃費計算すると

２２．４１ｋｍ／ｌでした♪



スプラッシュの燃費メーター表示は２４．８ｋｍ／ｌなので
継ぎ足ししなければこれくらいだったと思います♪


途中、高速を降りたり乗ったりしましたが
やっぱりスプラッシュの高速走行は
コンパクトカーの中では優秀ですね♪

足回りの固さも
街乗りではコツコツしますが
高速走行では逆に安定してて怖さがありませんね♪


コスパと走りを考えると
良い車だと思いますよ♪


ちなみに、実家の車が
ホンダN BOXカスタムに買い替えをしていて
家族で乗ってみましたが
幼い子どもがいるとスライドドアは
楽だなぁと純粋に感じますね♪

走りも、前に試乗した事もありますが
あれだけの全高でもふらつきが
うまく抑え込まれていて感心します♪

ターボが付いているので加速も十分です♪

それでも、欲しいかと聞かれると
僕はスプラッシュのほうが良いと答えます。


ハイトール系軽自動車とスプラッシュを
比べると

・実用性は圧倒的に負けます。
・リセールバリューも負けます。
・スプラッシュは小回りもききません。
・軽自動車税が増税したとしてもランニングコストでも負けます。
・燃費も、もしかしたら同じか街乗りでは負けます。


実用車として考えたら、スプラッシュは絶対買いませんよね。


それでも僕がスプラッシュいいと思うのは

・内外装のシンプルで割り切っているとこ
・走りの面白さ
・シートがしっかりしている
・安全装備の良さ（自動ブレーキはありません）
・あまり見かけないレアな車
ってとこでしょうか♪


最近のカスタム系軽自動車の
嫌悪感と抵抗感も少なからずあると思います。


僕の性格は天の邪鬼な部分があるので
王道（テッパン）のものは、あえて避けてるところがあります。

これを買っておけば間違いない。
というのを僕は面白くないと感じてしまいます。
（と言ってもすべてではありませんが…）


車だけに限らず
僕が求める、僕が欲しいと思えるモノを
周りの目を気にせずに
これからも揃えていきたいと思います。

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

早速、新年早々
スプラッシュのヘッドライトをHID化しました。


と言っても
おととしにスプラッシュを購入して
すぐにHID化をしていたんですが

去年、車検の時にハロゲンに戻して
そのままでした。

ようやくもとのHID化ができて気分も晴れ晴れです♪


色温度は　６０００K
僕が一番好きな色温度です♪



ほぼ白色です♪



ヘッドライトのアップ♪


真正面からだとうまく撮れませんでした。


スプラッシュのHID化には
ヘッドライトの防水カバーを加工しないといけません。

今回は加工済みなのでサクッと取り付けれました。
（裏の止め具がメッチャ固くて大変ですが…）

これで夜も安心して走れます♪


ついでに久しぶりに洗車もして
気分もスッキリです♪


タイヤの空気圧もやや減っていたので
入れておきました。

僕は高めの空気圧が好きなので
フロント　２．６
リア　　　２．５
にしておきました♪


タイヤの空気圧って
ステアリングの切り始めた時のレスポンスが
ガラッと変わるので
面白いですね♪

減るときは徐々に減るので気付きにくいですが
空気を入れたすぐだと激変しますね♪


それから実家に帰り、父親がオイル交換もしてくれました♪

洗車
ヘッドライトのHID化
タイヤの空気圧
オイル交換

やっとスプラッシュもリフレッシュして
新年を迎えれました♪


奥さんの愛車のスプラッシュは
なかなか手をかけてやれないので
申し訳ない気持ちがありますね。


あとはタイヤのローテーションをしてやろうかな。

いつになるかわかりませんが（笑）