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会社の同僚とのとある会話。


その同僚は数少ない車好きの人。


仕事の空いた時間があるとクルマ談義していますが

最近の輸入車ってどうなの？的な質問をされます。

僕自身、プジョーオーナーですし
国内外ディーラーの試乗車にもよく乗っているのを話しているからだと思います。


で、輸入車に興味を持ってもらえることは
嬉しいことですし、もしかしたら仲間が増えるかも♪

なんて期待して


僕「次の車、輸入車買うの？」
って聞いてみると


同僚「んー15〜20年後かな。」って




ながっ！！！






なぜ、15〜20年後なのか話を聞くと

今、保有している株が長期的には
必ず上がってくる。

配当金も出るようになれば

その配当金で買える。との事。



その人の年齢は僕より少し年上の30代半ば。


仮に15年後だとして50になっています。


ブログタイトルにもありますが

クルマを買うタイミングなんて
"人それぞれ"なわけなんですが

今でも輸入車にすごく興味があって

欲しいと思ってたら
乗ってみたい、触ってみたい、買ってみたい！
って思うものだと思いますが…


○○はいくら位で買えて

走りや利便性はどうなのか。

など、僕の意見や
ネットのニュース、試乗レビューもチェックしている同僚。



ならばと思い
僕「ディーラーに行って試乗してみたら？」
との問いかけには


同僚「いや…そこまでは…」




(あーじれったい！！)

(動き出さなきゃなんにも始まんねーぞ！！)



って腹の中で思っていましたが

そこは大人。




僕「そうだよね。ディーラーってなかなか入りづらいよね…それに欲しくなっても困るもんね。」


同僚「そうそう。しかも全部ハイオクでしょ？」




(-_-;)



同僚「しかも、会社の駐車場によく乗ってこれるね。
僕なら(イタズラが)怖くて無理だな。」



(-_-メ)





(この人とは根本的に仲良くなれそうもありません。)




貴重なクルマ好きの人なんだけどね。




僕も30代になって初めての輸入車ですが

もっと早くに出会ってたらな。と思いました。

20代の若僧が何言ってるんだ。
と言う人もなかにはいるでしょう。

でも憧れてたり、欲しいなと思うクルマが

買える所得さえあれば
何買ってもいいと思うんですよね。

周りにどう思われようが

その周りの人が何かしてくれるわけでもありませんからね。


生活を破綻させたり
家族に迷惑がかからない範囲で

素直に好きと思えるクルマに乗っていければ

その同僚も幸せなカーライフだと思うんですよね。



せっかくクルマの話をしているのに

後味のわるい話でした。

今日は会社の後輩と二人で

今シーズン初スキーに行ってきました♪



行ったスキー場は　富士の裾野にある
Yetiに行ってきました♪






後輩は初心者なのでスクールを受講することに。

その間はヒマなので一人で滑走♪





久しぶりの白銀世界♪





平日とはいえ
それなりに賑わっていました♪



1時間半の
初心者スクールから帰ってきた後輩と

スローペースで一緒に滑走し


Yetiは16〜17時の間
ゲレンデの整備で封鎖されるので

16時に帰ることに。




一人で気軽に滑るのもいいですが

友達と一緒に滑るのも楽しいものですね♪



帰宅途中で

13000kmを突破しました♪






RaceChipのおかげで
山道の登り坂も去年より余裕がありますね♪



それで燃費も悪化していないので

申し分ないですね♪


プジョーでの高速道走行＆山道走行は

やはり楽しいですね♪

今日は子供達と一緒に
じゃがいもの収穫をしました♪



初めての畑

初めての農作業で

ちゃんと実っているか不安でしたが…












バケツ一杯のじゃがいもが採れました！

重さにして3〜4ｋｇってところでしょうか♪



小粒なものから
ソフトボールくらいのものまで

大小さまざまなじゃがいもが採れました♪


でかいじゃがいもはコロッケなどに♪



小粒のじゃがいもは
素揚げにして
塩をふって
おやつ感覚で食べるのも悪くないですね♪



以上、じゃがいも収穫レポートでした♪
＼(^o^)／

今日は夜勤明けに
衆議院議員総選挙の期日前投票に行ってきてから

スタッドレスタイヤに履き替えました♪


プジョーの車載ジャッキを使うのは初めてです。

パンタジャッキのハンドルが
ジャッキと固定されてて

慣れるまで使いづらいですが
慣れると軽い力で回せるので疲れませんね♪

ただ、若干時間はかかります。




リアのホイールを外したところ

シンプルなトーションビームです。


こんなにシンプルなサスペンションなのに
クイックかつ安定した足回りを作れるのは
驚きですね♪


さてさて外したサマータイヤは

せっかくなので裏側までキレイにしみました♪




超汚いー！！
今までわかってはいたけど
見てみぬふりしてました…


せっせとゴシゴシ♪


水が冷たくてブルブルしながら
それなりにキレイになりました♪



シルバーの裏側を見たの
初めてかもしれません（笑）



次回、サマータイヤを履く際に
ローテーションも兼ねて履くので
ガムテープで目印♪






これでしばらくスタッドレス生活になります♪

スタッドレスタイヤにすると

むちゃくちゃハンドルが軽くなりますね♪

僕は重ステ気味の味付けが好みなので

サマータイヤが少し恋しくなりますね♪




スタッドレスタイヤくん♪
これからヨロシク♪



サマータイヤを物置小屋に運ぶ時に
気づいたんですが



リアタイヤのアウトサイドが
だいぶ削られてますね。




インサイドはキレイなので
旋回時にリアタイヤに付加かけ過ぎてるのかなぁ。
(^_^;)

308で山道のコーナリングは楽しいから
ついつい遊んでしまいます♪

今日はRaceChipの取付を

自分ではなくプロのショップさんにお願いしました♪



ネットで取付けていただけそうなショップを探すと

なんと自宅から徒歩圏内の場所にあるではありませんか♪

さっそく電話し午後に取付けをしていただきました♪



まずはエアクリBOXを外します。

その次にインタークーラーに繋がっているパイプも邪魔なので外します。



作業途中の写真①




作業途中の写真②


カプラー外しの作業スペース作りを完了し

あとはカプラーに割り込ませをするんですが

ここでアクシデント！

RaceChipのカプラーの形状が

微妙にズレていて

オスカプラーとメスカプラーの突起が

うまく噛み合いません。


RaceChip側のメスカプラーの突起部を
カッターで削ってもらい

ようやく取付けることができました♪



あとは外した各パーツを現状戻しし

手前側のカプラーも割り込ませます。


動作確認を行い

エラーも出ませんでした♪


本体機を固定し

なんだかんだで1時間弱の作業で完了♪




本体機を固定♪




フレーム部にピッタリハマりました♪
RaceChip用に幅の設計作られたんじゃないかってくらい
ドンピシャです♪




装着後の全体図


これだけやっていただいて

工賃は3000円でした♪



安すぎじゃないかと言うくらい

感謝です♪




さてさて、RaceChipのレビューがてら

山道へGO!!



先日と同じルートであれば燃費を含めて純粋に比較できたんですが

時間の関係上、別ルートでレビューします♪



まずは発進ですが

ブーストアップのパーツなのに

なぜか低回転域からスムーズになりました♪


今までだとノッキングしてしまうような
場面でもスッと走り出してしまいます♪


そして2000回転以降は確実にパワーアップしています♪

表現すると

アクセル開度と
よりリニアに加速が連動する感じ♪


これは非常に気持ちいいです♪



さて、前回のドライブでは

山道　　　　100ｋｍ
バイパス道　50ｋｍ

で燃費は　18.7km/l(参考資料)でした♪


できるだけ近い状況で比較するため

山道と堤防を走行しました♪


山道を50ｋｍ

堤防を20ｋｍ


合計70ｋｍ走行し


入れた燃料は　３．５Ｌ


なんと燃費が　20km/lを叩き出しました！！



ディスプレイも、ほぼ同じ値を表示しています♪



RaceChipの総括すると


イメージとして

車重が200ｋｇ軽くなり

常に追い風が吹いてる。
もしくは常にゆるい下り坂を走っている様な感じです♪


今まで3速で走ってたような場面でも
4速で余裕があるって感じです♪


今までよりも踏めばグイグイ加速するので
装着前と比べると
アクセル開度は確実に減っています。


それが今回の高燃費に繋がったんですが

その気になればアクセル踏めば速いし

ストレスを感じる場面がありません♪



もうこの仕様を純正仕様にしてくれよ
っていうくらいイイです♪


4万以上の価値があるのは間違いありません♪