5年乗り10万キロ超えしたSFから乗り換えました。最初はSGにするはずが営業所の前にいたコイツに一目惚れ。ほぼ毎日乗っています。 この一年は仕事が忙しく、サーキット走行が出来なかったのが寂しいとこです。 めでたく(?)3年半で、77777キロをメーター表示! もう少し労って乗ってやらねば&ドーピン ...
所有形態:現在所有(メイン)
2006年03月09日
2010の冬、平成元年式のビッグホーンが十分くたびれ、普段から使い回し&乗り回ししていたインプレッサもお疲れモード。ちょうど「XT」がエコカー減税になった事、車歴13年越えの車両(ビッグホーン)を廃車にすると、って例の補助金を使い、一念発起して購入してしまいました。 以前乗っていた初代SFフォレス ...
所有形態:現在所有(メイン)
2010年02月10日
高校生の頃にAE86とか、AW・C-RX、小さいとこではEPとかKP、そんなんが夢の車でした。 その中でも〝ファミリア〟は軟派車で、丘サーファーがこの前のタイプの赤いファミリアに、やりもしないのにボードを積んでました。 その後でたこの『世界初フルタイム四駆』は「目から鱗」のテンロクターボのラリー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月24日
学生時代から乗っていたオールペンの、日本初フルタイム四駆=ファミリアGT-X(BMFR)が98年の年明けからグズついていました。それまでは中古ばかり乗り継いでいましたので、新車というモノに興味大でディーラー周りをしていました。そんな中スバルに親身になってくれる営業さんが。レガシーを考えているという ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年03月22日
東京の自宅近くのいつも作ってもらうメガネ屋さんからもらった、ディーゼル&ターボ。平成元年式なので、排ガス規制で今年の車検から都内ナンバーだと通せないと。 まだ7万キロ強のしっかりした、かのジウジアローが手がけたRECARO入りのなかなかなヤツ。なので月二度は来る山形用にいただきました。 ↑な~ん ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年03月19日
山形の家置きのビッグホーンが無くなった事で、父親の足として何がよいかと聞くと、「もう(歳で)大きいの&マニュアルは嫌だ。軽で四駆を!」ってリクエストが。 家の床下にあたる所にある駐車場の高さ制限がありましたので、最新のハイトな軽自動車はNGですので、必然的に中古をって事になりまして、フォレスターを ...
所有形態:家族のクルマ
2010年04月21日
08年の暮れに、とんでもない大雪の日がありました。 その日に山形市内へ仕事へ出た両親。帰りが遅くなり、母親の運転で、助手席に父親を乗せ奥の細道=峠道を走行。なんと、スピンしまして、、、、、 エアバックって開くと、とんでもない料金になるんですネー。折りたたんで仕舞い込んで、爆発用のカートリッジでも入 ...
所有形態:家族のクルマ
2010年01月25日
はい、除雪機です。個人の家庭用にしては大きなモノです。 ディーゼルエンジンで動きますが、操作が結構大変なんです。僕が操ると〝虎刈り〟の様な段々に仕上がってしまいます。 豪雪地の中でも局地的に雪の多いこの部落。雪が降ると父は毎日こいつを動かしてますが、そろそろお歳でか、操るのも相当疲れるようです。
所有形態:家族のクルマ
2008年03月03日
雪国に住む、父の持っていた4ナンバーのADバン(5MT)と、母の持っていたストーリア(4AT)(共にフルタイム四駆)を一台にしてしまおうと、06年秋に一大決心しカタログ集めを。 日産の営業さんにプッシュされティーダに傾き掛けたモノの、オールインワンで、カーナビをものすごい値引きで持ってきたスズキ系 ...
所有形態:その他
2007年01月14日