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ウォッシャー液のランプが着きました。
そういえば買ってから6カ月を過ぎて一度も補充した事なかったです。
でも、使った事も無かったです。

車の中に置いてあった２Lのミネラルウォーターをとりあえず入れときました。
２Lを軽く呑み込んで、まだまだ入りそう。
ま、使う事は無いのでこのくらいで良いかとそのままに。

1週間後に再度ウォッシャー液補充を促すランプが点灯しました。
まったく使っていないのに２Lが1週間で！？

補充して下を覗き込んでみたら、
「ぽたっ、ぽたっ」
漏れてました。

車検の見積もりにディーラに持って行って話をしてついでに見てもらいました。
「ホース、外れてましたよ」

普通に乗ってるだけなんだけど、どうやったら外れるのかなぁ・・・。
なんだかなぁ。

夏ごろに付いたエアバッグフォルト。
車検を機に直します。

コネクタ外れなのか、本当にエアバッグユニットの故障なのか、はたまたスリップリングか・・・。

正解はスリップリング内の断線でした。
なんとホーンも鳴らなくなってました。

パーツ代が\18,000弱。
工賃が\10,000弱。

走行距離19000kmでの破損。
なんだかなぁ。

期待以上につるつるしますね！

水はじきは正直思ったほどじゃないですが（もっと　ダー　っと流れて欲しい・・・）

はじくにははじいてます。

細かい粒々になってる感じですね。


思ってもみない箇所で効果もありました。

モールです！


VWやAudiなんかで、銀のモールの腐食に悩まされている方も多いと思います。

私の車は幸いほとんど腐食もなく綺麗な状態だったので、

何とか手を打っておきたいと思っていたのですが、ショップに出すとお高いですし・・・。

試しにゼロウォータードロップ塗ってみたら、光沢とともにコーティングされているような雰囲気。

完璧ではないですが、何度か塗り重ねて行くうちに更に良くなっていくのでは？

と、期待している次第です。

購入してみました。

先日納車されたパサートは、

とっても状態が良く（おそらく車庫保管でほとんど乗っていない）

外観も足周りも下回りもエンジンルームも室内もピカピカで

車内は新車の匂いまでします。


このピカピカを出来るだけキープすべく、

ゼロウォータードロップにてコーティングを積み重ねていこうと思ってます（＾＾


使われてる方いらっしゃいましたら、コツとか教えてください！

といっても、スプレーして拭くだけなのかぁ（*＾＾*）


今度使用レポート書きます！

皆さん頭を悩ましていると思われます、メッキのモール部分。

どの様にメンテナンスされているのでしょうか？

プロに磨きを頼んで8万円！なんて数字も見え隠れする中、

「何とか自分で出来ないかなぁ」

って思ってます。

納車されたばかりですが、中古車なだけにくすみがあるんです。


磨きたい！

で、キープしたい！


先輩方の技、ノウハウ、伝授頂ければと思います（＾＾