懐中時計のブログ一覧

先日ハンドルを変えたSRですが、ミラーも変えてみたくなり、ちょうど良くヤフオクでTANAX ナポレオン バレンTTミラーのブラックが出品されていたので落札。

今回落札したミラーのメッキ仕様は以前に使っていたことがあり、後ろも見やすく使い心地は良かったのですが、ミラーのステー部分が少しゴチャゴチャして見えたので、今回はあまり目立たないようにとブラックにしてみました。
バイクは１台しか持っていないのに何回もミラーを変えているので、ミラーのコレクションが増えてきました…

これから風が強くなる予報だったので、早めにSRの乗っていつものコースへ。

後ろの見え方は問題なく、見た目も目立たなくなったと思います。

先週土曜日、ゴールデンウィーク中にSRでどこかへ行こうと思い、チェーンの注油等をしていた時に、クラッチレバーにもグリスを塗りなおしておこうとクラッチレバー周りを見てみると…

クラッチワイヤーが切れかかっていて、かろうじて使えていた状態でした…(；ﾟДﾟ)
たまにクラッチワイヤーが切れた話を聞きましたが、まさか自分にも起こるとは。
その前の週には定義山へも行っていたので、もし出かけているときに切れたていたら走行不能に…

ただ、ワイヤーが切れる前に気付いたのは良かったのですが、すでにゴールデンウィークに入っているため部品が手に入らず、ア○ゾンで何とか年式違い(２型用)ですが、翌日到着の社外のクラッチワイヤーを発見。
クラッチ周りの他の部品の品番は２型でも3型でも同じだったので、使えるだろうと注文。

とりあえず取り付けてみたところ大丈夫そうだったので、今日は少し遠出してみようかと志津川方面へ向かいました。
最初は45号線で志津川へ向い、帰りは398号線で女川を通って戻ってこようと思っていたものの、いざ志津川に到着すると、まだ時間にも余裕があったので、どうせならさらに先まで行ってみようと気仙沼に行き先を変更。

途中、道の駅大谷海岸へ

まだできて新しい建物のようです。
震災前には海を入れた気仙沼線の写真が撮りたいと、当時はER34に乗っていた頃なので、たまにR34でドライブがてらこの辺りで写真を撮っていたことがあり、鉄道時代の大谷海岸駅と併設していた頃の道の駅大谷海岸にも寄って買い物をした記憶があります。


ピーナッツクリームサンドと黒糖クリームサンドが売られていたので、お昼ご飯にします。

大谷海岸を出て少し雨に降られましたが、無事気仙沼に到着。

気仙沼駅で記念写真を撮った後は、そのまま45号線を戻り、志津川からは予定通り398号線で女川を通って帰宅しました。
398号線で北上川を越える頃には、肩とお尻が痛くなっていて、SRに乗っているのが楽しいような苦痛のような…
肩の痛みはリュックを背負っていたせいなのかな？

今日の走行距離は約300Km、気仙沼までは自動車専用道路もありますが、今回はSRということもあり、一般道でトコトコ行くのも好きなので、全て一般道使用でした。

4連休初日の昨日は知り合いのSR乗りから凄く勧められていたボアエースのオイルラインを取り付け、2日目の今日はSRで岩出山の あ･ら･伊達な道の駅 に行ってきました。

やっぱり連休中ですね。
そこそこ混んでいました。

雨が降ると嫌なので、ロイズのチョコレートを購入して直ぐに帰路へ

今日はバイクに付けてあるサイドバックに雨具も入れていたので、チョコレートはギリギリで入りました。
これより少しでも大きいチョコレート買ってたら持って帰れなかったかもｗ

今日走ってみて、ボアエースのオイルラインを取り付けてからエンジンのノイズは減ったような気がします。
暑い日に熱ダレしにくくなるとも聞きましたが、そもそもまだ真夏にSR乗ったことが無いので、これから夏になっても違いはわかりそうにありません…
ついでに、SRのハンドル替えてから前傾姿勢で長い時間乗ると腰痛い…

あと、最近家にいる時はパソコンで鉄道模型シミュレーターを使って線路を引いたり駅作ったり山作ったりしてました。

とりあえず気動車と115系スカ色、80系あたりで遊んでます。

先日ネットオークションでSRの中古マフラーを落札しました。
届いたマフラーを見てみると、外観は結構キレイでしたが、「サラサラ」と音がしたので振ってみると中から錆がパラパラと…仕方ないので音がしなくなるまで降って錆を出せるだけ出してから取付します。
マフラーの交換自体は簡単なので、パッと終わらせて試運転へ。


交換したのはワイズギアのプラナスです。
内側が錆ているせいでしょうか、ネットのレビューや動画を見た感じよりも結構音が大きいような気がします。
見た目とかは好みなので、とりあえずこのまま使ってみようかと思います。

今日は休み中にやろうと思っていたSRのオイル交換をしてみました。

その前に、まずはR32のエアクリフィルターの交換です。

外して付け替えるだけなのでパッと終わらせてしまいます。

そしてSRのオイル交換です。
前に乗っていたFTRは何度か自分でオイル交換をしていましたが、SRは今回初めて。
一応事前にネットで交換手順を調べておきましたので多分大丈夫でしょう。

SRはドライサンプでフレームの中がオイルタンクになっているので、まずはフレームからオイルを抜きます。

最初、思ったより勢いよくオイルが出てきたので地面にオイルをこぼしてしまいました…

次にエンジン真下のドレンボルトを外してエンジンからもオイルを抜きます。


ドレンボルトを閉めたらフレームの上から新しいオイルを入れていきます。
オイルはヤマハ純正のヤマルーブスポーツ 10W-40 にしてみました。

今回はオイルフィルターの交換はしなかったのでオイルは2ℓ入りました。
オイル交換自体よりもこぼしたオイルの掃除の方が手間かかったような…次はもっとスムーズに交換できると思います。