懐中時計のブログ一覧

寒くなってからFTRのウインカーが不調で、最近はスイッチを操作しても3～４秒くらい経ってからつき始めるようになりました。
調べてみるとウインカースイッチの古いグリスが固まって動きが悪くなっているためだと解ったので、スイッチをバラシてグリスを塗りなおしました。（作業中の写真は撮り忘れ）

作業が終わってスイッチを元に戻し、少し休憩した後に試運転に行こうとすると、セルのボタンを押してもセルが回りません。
ウインカーもニュートラルランプも弱々しく光ります。
どうも、作業中や休憩中もカギをさしっぱなしにしていて、キーがONのままライトがつきっぱなしになっていたようで、バッテリーを上げてしまいました…

仕方ないので、初めての押しがけに挑戦！
10～15回位失敗して何とかエンジン始動。
この間、道を歩いていた人達からの不思議そうな視線で、少し恥ずかしかったですｗｗ
あとは一時間ほどその辺を回ってきました。
ウインカーのスイッチは軽く動くようになって、ウインカーも操作すれば直ぐに点灯するようになりました。



また、家のデュアリスからステアリングを回すと時々異音がするというので、ディーラーへ。
ついでに、交換自体はまだ先の予定ですがR32のクラッチ交換の見積もりを、ノーマルの場合とNISMOのカッパーミックスの場合との2パターンお願いしてきました。

ディーラーで帰り際にお土産を頂きました。

先日、新しくヘルメットを買ったので、試しに七ヶ浜まで行ってきました。

多聞山でひと休み。


海がきれいでした。

実は昨日も仕事が思っていたより早く終わったので、帰宅途中にR32を洗車しながら、この辺りをドライブしていたのですが…月明りと夜の海も綺麗でしたよ。

天気が良かったので、午後からFTRでハゼ釣りに行ってきました。
仙台港近くで餌を購入し塩釜へ。
今日はあまり長い時間釣りをする気は無かったので、餌も少量しか買いませんでした。


釣果は、そこそこ型の良いのが3匹、小さいのは5～6匹ほど釣れましたが、小さいのはリリースしました。

買った当初はドノーマルで乗ろうと思っていたFTR。
タンク交換に始まりスプロケット、リアキャリア、ハンドル、マフラーetcと気が付けばいろいろ変わってきました。

FTRの純正サイドカバーの白い部分の面積を少し減らしたいなと思い、ゼッケンプレートの部分にカッティングシートを貼り、一緒にHRCのステッカーも貼ってみました。

カッティングシートはカーボン柄にしてみました。
遠目から見ると気になりませんが、結構切り口がぐちゃぐちゃで、気泡もいっぱい入ってしまいましたｗｗｗ
そのうちゼッケンプレートの部分に数字いれてみようかな。

ここの所ブログ書いてませんでしたね。
いや、何もしてなかったわけではないんですよ。
R32の車検の見積もり貰いに行ったり、教習所にCB400SF乗りに行ったり。
ただ、ここの所ブログ書く気力が出なかったというか…

今日は久しぶりにR32で遠出してみました。
目的地は郡山。
連休中ということもあり、高速もそこそこ混んでました。

今日郡山に来た目的はというと…






またバイクを買ってしまったので、現車確認と書類を書きに郡山のバイク屋さんに来ました！

先日小型限定を解除したので、せっかくなので乗り換えました。
新しい相棒はホンダのFTR223。（ベンリィさんとはお別れに…）
SRも候補でしたが、400だと車検があるので…
納車日はまだ未定です。
それまでにいろいろ準備しないと。

お店からの帰り道、どこか寄って帰ろうかとも思いましたが、連休でどこも混んでそうなのと、とにかく暑いのでそのまま帰ることにしましたｗ

高速のサービスエリアも混んでいるだろうと、高速に乗る前にコンビニでひと休み。

冷静に考えると、R32の車検もまだ終わってないのに、立て続けにバイク買い替えて我ながら大丈夫なのか…？
（さっき自分の通帳見直してびっくりしましたｗｗｗ）