懐中時計のブログ一覧

今日はツーリングに誘われ蕎麦を食べに山形まで行ってきました。
1500ccの車と250ccのバイクに混ざり、私は90ccの原２で。

山形へは４８号線で向かったのですが、90ccなので西道路を走れず旧道を回ったり、速度が遅かったりな私に合わせてもらいながら何とか目的の蕎麦屋さんに到着できました(^_^;)


蕎麦屋さんからゆららが近かったので、今日行われているオールドカーフェスティバルを見物に向かいます。

会場では北の銀狐さんお会いすることができました。

その後は仙台へ向けて帰路につきました。
途中、信号待ちの為減速していると、向かいからカブ系(クロスカブ？)の集団が。
向こうはすれ違いざまに私に挨拶してくれたのですが、私は突然の事で返すことができず…(´・ω・`)

帰り道の途中で定義山へ寄りました。


定義山といったらこれですね。

帰宅してハイドラの今日の走行距離を見ると198.09km。
結構疲れましたが、無事に山形往復出来てよかったです。
これからのツーリングの事とかを考えると250～400ccも良いかなぁとか思い始めてたり( ´艸｀)…でもベンリィも可愛いしなぁ…

先日の点検でダメ出しされた部品の交換の為、先週からディーラーに預けていたR32を引き取りに行ってきました。


車体下から無理やり撮ったので写真を見ても分かりずらいですねｗｗ
フロントのタイロッドのアウターソケットとロアアーム交換となりました。
ロアアームはノーマルとニスモの両方で見積もりを貰いましたが、純正部品の値上がりのせいなのか、ほとんど差がなかったのでニスモをチョイス。
ついでにボンネットが大分開けにくくなっていたので、ケーブルも交換してもらいました。

ディーラーから自宅まで少し乗った感触は、調整してもらったのもあると思いますが、ステアリングの安定感が増して轍にもとられにくくなった気がします。
ボンネットも軽く開くようになりました。
これで力いっぱいレバーを引かなくてもボンネットが開けられますｗｗ

今日は利府に用事があったので、CD90の状態維持と自分の練習の為に乗れるときは乗っておこうかとバイクで出かけてきました。
用事も30～40分で終わったので、ついでに久しぶりに利府駅近くの公園に保存されている機関車を見てきました。

ED91 11
仙山線で行われた交流電化の試験に使用された試作車の1両です。

C58 354


新幹線総合車両センターにも保存車があるのを思い出し、そちらにも寄ってみました。
敷地外から見えた範囲で…(^_^;)
蒸気機関車と言えばお馴染みのD51。
この1108号機はカマボコ型のドームが特徴の戦時形、私はこの形結構好きです。
隣は奥羽本線で走っていたEF71と磐越西線のED77でしょうか。

C58とC11も見えました。

新幹線は200系と425km/hを記録した試験車Star21が見えました。

今日はフィルムカメラしか持って行かなかったので、全部スマホで撮影した画像です。
さすがにバイクでカメラ何台も持って行くと重いのでｗｗ

今日は今年初めてのイッズミーの日でした。

朝起きると残念なことに雨模様。
イッズミーに行くか迷いましたが、次第に雨が止んできたので、軽く洗車して泉ヶ岳へ。
山の上は気温が低く、雪がちらついたりの天気でした。

会場では久しぶりにお会いできた方々と、楽しい時間を過ごさせて頂きました。