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今日はマイGRBの点検ついでにS4＆STIの試乗をしてきました✨

S4
いつものディーラーにて試乗車があったので試乗
STI
点検で行ったディーラーとは別のディーラーで試乗


乗った感じ
S4
前に乗った1.6Lターボのレヴォーグよりはスポーティーだが、GRBと比べると物足りない感じ。
足もスポーツ走行するには少し柔らかすぎるかも

STI
S4乗った後だったからか、さすがSTIって感じ☻
なかなか良い感じの加速感
足もワインディング程度までなら全然しっかりしてくれてる上、乗り心地もS4と遜色なく良い

ハンドリングはどちらも、GRBよりモッサリ感が減り良く効く感じだが、STIはなんか少し重い感じでした。

見た目の違いはあんまS4とSTIで違いはないですが、
レヴォーグも含め正面からの顔がかっこいい🎵
後ろはあんま好みではないのですが(･_･;

内装は、レヴォーグを含め似たような感じで
最近の車って感じの画面が何点か
一番びっくりしたのが、MTであるSTIでも何速に入ってるかが表示されていた点
後ターボ計を純正で表示してるのは少しズルい(-｡-;

吸気音はモチロンのことマフラー音も純正のままだと特に何も聞こえてこなく、GRBと比べるとかなり静かな車で、何もいじらないのであればどちらもファミリーカーにもできそうな感じ（燃費等は別として）

結論
サーキット走るのなら、モチロンSTI
ファミリーカーとして使用するならS4

STIは言う事なしの仕上がり。お値段は高すぎですが
(-｡-;
まぁ今のGRBから乗り換えようと思えるほどではないかな
S4はスポーツ走行するにしては少し足が柔らかいのと、まだ加速にそこまでの馬力を感じない様なモッサリ感があり

今回は86乗りもいっしょに試乗をしたのですが、
加速感では、
S4〈86スーチャー仕様〈STI
でSTIの評価は上々 S4には少し不満感がある感じ

と、まぁ完全に主観ですが感想書いてみました。

今日はトップフューエルにてHKS関西製のカーボンエアダクト取り付けてもらいました^ - ^

これで吸気温が下がってくれるとありがたいですが(･_･;
ただエアの取り込み口が大きくなったし、見た目がカッコ良くなったのでそれだけでもなかなかいいかんじ🎵🎵