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今月はオニューのZ2☆を投入して鈴鹿ツインのフルコースを去年の年末以来ご無沙汰でしたが２回行ってまいりました〜(￣▽￣)

11/15 トップフューエル走行会 最終戦
今年は全参加で
rd1 ミドル1位
rd2 エキスパート7位
rd3 ミドル1位
ということでミドル1位でポイントを稼ぎ
全体で5位Σ（・□・；）

最終戦はエキスパートで
レースは8番手スタートで9位フィニッシュ(´･Д･)
最後尾スタートのスイタ君に普通にホームストレートで
抜かされました💨💨
最初の2.3週はレースっぽいと思いながら楽しめましたが、
途中からは前も後ろも離れてしまいフリー走行状態のまま
ゴールインでした（ ; ; ）
タイムは、
1枠 同乗有り
1.10.664
2枠 同乗有り
1.9.551
3枠 同乗無し
1.8.789
やっぱエキスパート上位の人と絡むにはもう少しパワーが必要と実感した走行会でした🎵

11/30 プロジェクト1
会社の先輩2、同期1、後輩1の5人で走行(^.^)
TF走行会から何も変わってないですが、
気温低いのでベスト更新できるかな〜って少し期待しながら
1枠 1.9.125
朝一の冷え込んでたんで恐る恐る走行🌀
初走行の後輩がいきなり1.10.0を出してきたので
焦り始める💦
2枠 1.8.484
ベスト更新っと思い戻ると、後輩君も1.9.6と更新してきて
さらに焦る💦💦去年のベストを初走行の人に抜かされた😭
3枠 1.8.1
一応ベスト更新で満足はしたので、減衰をいつもより
固めでどうなるかチェック(￣▽￣)
そっちの方が、良い感じでさらにベスト更新🎵
7秒台が見えてきたぜーってとこで走行終了🌀🌀
無事無事故で終わり、ベストも更新出来たし満足満足✨

今年はモーターランド鈴鹿に全然行けてなく、
ベストが去年のままなので年内にとりあえず行っとこ〜

今日は1年半振りくらいにセントラルサーキットでの走行会に遠征してきました〜🎵

とりあえずの目標はサーキット始めたばかりで、フルノーマル状態だった前回の記録を大幅更新すること✨

走ってみると、路面改修されたおかげでかなり走りやすいです(^^)

ただやっぱり普段走り慣れてないところなんで、ラインがよくワカラナイ&一周を通してクリアなラップが皆無😭

結果…1分45秒→1分37.4秒 約8秒更新(￣▽￣)

前がダメダメ過ぎただけでしょうがとりあえず目標達成✨✨
ただいつものメンバーのスーチャ86に0.1負けるというね💦
ベストタイムが出た周にその86に邪魔されてた（ほんのチョットだけ）ので、思いっきり言い訳しておきました(￣▽￣)

次は11月のトップフューエル杯最終なんで、
それに向けて準備をしないと💨💨
とりあえずニュータイヤの注文だけしてきましたΣ（・□・；）

今年のシルバーウィークはと言いますと、
19日会社同期とイナズマロックフェス 1日目
最前ちょい右ブロックにて前から5列目ぐらいに陣取り🎵
藍井エイル可愛くてファンになる❤️
20日会社同期とイナズマロックフェス2日目
最前ど真ん中ブロックにて前から5列目ぐらいに陣取り🎵
間近でみたakb可愛かった〜❤️❤️
ほんでもってやっぱTMサイコ〜〜✨
21日会社の先輩と釣り
イナフェス2日目24時帰宅からの2時半出発の為、睡眠無し💦
ただ、めちゃんこ釣れて3人でキスが70匹程に(￣▽￣)
22日会社の同期86ッ子と
鈴鹿ツインGコース&トップフューエル
この前の走行会が雨だったので、Gコースリベンジ
暑かったけど、デフ効果？かでbest更新で40.15
冬場なら39秒台あわよくば38に入れたい(⌒▽⌒)
トップの走行会でもおられたVABの人も帰る頃に来られたので
少し挨拶を
トップフューエルでは、パワーチェックを行ったが、SIドライブをIのまま渡しちゃったので、低ブーストで測定になってしまい319馬力(ｰｰ;)ニアピンどころか、大幅に外れてしまいましたが、ブースト0.7〜0.9ぐらいまでしかならないIモード（サーキットで走る時のS#でなら大体1.5ぐらい）でも319馬力ならパワー的にはそんな落ちてないのかな〜と一安心(￣▽￣)
明日最終日はゆっくりしときます

昨日はトップフューエル走行会で鈴鹿ツインのGコース行ってきました〜🎵
あいにくの雨で雨のサーキット自体始めたばかりの頃に一度行ってスピンしかけてから、断固拒否してたのでかなりビビリながらの走行でした(ｰｰ;)
その上めっちゃ雨降ってるから、荷物出して置いとくのも嫌でしたので、工具箱とかガチャガチャいいそうな小物だけ降ろして普通に荷物乗せたまま走ることに(￣▽￣)
スペアタイヤだけは後ろ乗せたままの方がグリップするんじゃね？とは期待してましたが✨


タイムの方はと言いますと、
1回目 ずっと同乗者有り
best 45.528
とりあえずミドルで1位やったしこんなもんなんかな〜と
一緒に行った同期の86っ子は、スベりまくりで既に諦めモードに(ｰｰ;)
2回目 ずっと同乗者有り
best 44.829
ちょっとタイムアップ🎵またもやミドルで1位やったので、次の模擬レース予選では同乗者も下ろすし初ポールがとれるのではと密かに期待😁
3回目 これ以降同乗者無し
best 44.551
ちょっとだけタイムアップしたし、さっきの回まで2位と1秒以上あいてたし、楽勝だべっと思って戻ってみると2位∑(ﾟДﾟ)
またもやポール取れないというね😭

結局雨が強くて、レース中止で最終回のタイムで表彰されるということになり、気合入れ直し🌀
4回目 実際、それまで横滑り防止機能のせいで遅くなってたのは分かっていたので怖くて電子制御全部ONにこれまでしてましたが全OFFにΣ（・□・；）
best 43.749
これなら大丈夫だべと思い戻ってみると………

ちゃんとミドル1位でした(￣▽￣)

最終結果をよく見てみると、全体でもまさかの2位に∑(ﾟДﾟ)
ドライやと3〜4秒は負けてしまうエキスパートの人らに勝ててる〜
やっぱ雨やと4WDはそれだけの腕の差を吸収してしまう程、
有利ってことを改めて実感しましたね🌀🌀

まぁ十分過ぎる順位でしたので、次回の最終戦も諦めずにがんばろ〜と思います🎵

ただせっかくリアに初めてLSDを入れての走行が雨で効果がよく分からなかったので、それまでに晴れてる日でどっか練習しにいこ〜っと☀️

タイトル通りですが、電車の中での暇潰しに
現在交換したパーツの効果体感ランキングでも
まとめてみます。

1.車高調 HKS ハイパーMAX4SP
街乗りでの乗り心地の悪さ、コーナーでの曲がり易さ、サーキットでの高速コーナーでの安定感を体感できました。
タイムアップ（53s→51s）
2.スロットルコントローラ pivot
1番速い状態にしてしまうと、一気に回転が上がりすぎて、
運転しにくくなるぐらいでしたが、変えた感はかなり感じれる物でした。
タイムアップには特に無し
3.エアクリ レーシングサクションリローデッド
シュゴーって音がめっちゃなる様になり、ヤル気が出てくる一品。
タイムアップには特に無し
4.ブレーキライン エンドレス スイベルレーシング
かっちり感が出てブレーキのコントロールがめっちゃしやすくなりました。
タイムアップは多分無し
5.タイヤ ハンコック R-S3 255/35 18
街乗りではあんま気になりませんが、サーキットでのオンザレール具合が半端なくなりました。
タイムアップ（50s→47.8s）
6.バケットシート ブリッド ZETA2
乗り心地低下 サーキットでの安定感
7.ブレーキパッド エンドレス MXRS
若干カックンブレーキ化し、サーキット一回で純正ローターがお亡くなりになる一品
8.マフラー HKS リーガMAXプレミアム
音が変わった&見た目が良くなった。
9.シートベルト スパルコ 名前忘れた4点ベルト
体の安定感が半端ない
10.ECU フラッシュエディター t-get仕様
ブーストが少し上がったみたい1.4→1.5

以上、結局即タイムアップにつながってるのは、
タイヤと車高調だけですね
今慣らし中のLSDでまた変わるのか期待中(⌒▽⌒)