ケンケンジンのブログ一覧

夕方も少し日が暮れる時間が早くなりましたが
まだまだ暑い猛暑続きますね。



また、朝早くからゴソゴソと作業し、途中割り込み洗車もありましたが
ようやく取付できました！

猛暑の日が今年も続きそうですね💦


朝早くからゴソゴソしてました。
家の駐車場は10時くらいまでは日陰なんで
暑くならないうちに作業してます。


タイヤハウス内の干渉を確認しつつ
偏芯ボルトとスペーサー（３ｍｍじゃなくて測ったら５ｍｍでした）
235/40R18のタイヤとの内側状況を確認したところ
スペーサーなしだとガッツリ干渉してしまいます( ;∀;)
225の時は横揺れの時にタイヤのよじれで？
リムガードが干渉してましたので235も基本的にはダメなのかな？

内側ホイール面ではなく、タイヤのリムガード張り出し部分がヒットしてました

スペーサー入れただけでうまくかわせてたんですね。



５ｍｍスペーサー有りの状態の内側がこちら↓


ショックはTEINのEnduraPro PLUSで純正形状ですが
純正ショックと多少の違いはあるかもです。

偏芯ボルトも内側に２°程ついてるので０°付近に戻してみてみましたが
今度は内側干渉はあまり変化はなく、今度は外側のはみ出しがNGでした。
スペーサーなければツラウチなんでしょうけど
どちらもギリギリなんでしょうね( ﾟДﾟ)

FK7の純正ホイールは８J＋50なのでタイヤサイズはやはり
215でリムガードなしの方が無難かもですね。


タイヤの内減りを何とかしたいところでしたが
見た目をとるか？摩耗の改善をとるか？・￥・
もちろん前者の見た目にしました。タイヤも消耗品なので
都度、交換するかローテーションさせ長持ちさせるかですね。

作業も終わり、中年肥満体系の自分には汗びっしょりになり
朝風呂入ってから一杯🍺今日はおとなしくしてます(^^)/

3月7日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

最近使って無いけど…
意外にも😅もうそんなに経ってたようです😅
これからも、よろしくお願いします！

しばらく放置してました（笑）
ホイールどうしようか？悩んでましたが…
オクで状態も比較的に綺麗で安くを探し
中々巡り合わないのもあって
ようやく今冬タイヤから交換m(._.)m

また、WORKに返り咲きました(^-^)
当時のレガシィの時に余り見ない20インチの迫力とデザイン

好きなホイールデザインには目がイキますね
このホイールはすでに廃盤品だったのね（笑）

やっぱりこのデザインは好きなんだなぁっと！

ご無沙汰してます♪




この度、長い間といっても６年半位ですが(笑)
私事ではありますが...




レガシィを乗り換えることとなりました(ToT)


６年と８ヶ月ですか
距離も18万キロ近く走りましたね(笑)


いろんなお友達も出来、楽しくあれやこれやと
思い返せばあっという間のレガシィライフでした(^-^)



新しく次期愛車は中古ではありますが
今後とも宜しくお願いします(^o^)／~~


これからは大人しく純正らしさを目指して
気軽に楽しくいきます(笑)