ケンケンジンのブログ一覧

寺訪問のＶＩＰ待遇をされてきました。




入庫の翌朝一夜勤明けに来寺。

寺側はひたすら平謝り状態でした。

一歩間違えてたら賠償問題や寺側も叩かれ全国ニュースってことも？
寺側にとっては営業停止や整備工場認定も取り消しされかねない出来事で
何事も無かっただけの不幸中の幸い！？

こんなことあってはならないことですがね。








結果は？？
 

６月に交換していた燃料レベルセンサー
満タンにしてもメーターが上がらないので交換させたところでした。

画像の上下に２箇所あります。タンクは樹脂製構造で後部座席下に設置されており
中央のドライブシャフト・センターパイプを境に２分割気味な構造なのでセンサーが２箇所あるようです。
その片方からのキャップ付近から満タン時に圧力がかかって
逃げ場を失ったのが弱くなった部分から噴出してきていたようです。
キャップ取付も専用工具を使うようで、おそらく交換取付時にゴムパッキンのネジれが生じ
パッキンの劣化により半年近く経った後に徐々に劣化していったもの。


腹下は確認しましたが傷一つ無い綺麗なものでした。
ダダ漏れしていた助手席側腹下↓↓↓ 漏れの染み跡が残ってます。
センターパイプの側なので遮熱板がかぶっています



運転席側腹下↓↓↓
ガソリンタンクの樹脂素材が見えます。




カメムシ事件の時には笑って交換して済ませましたが(・∀・)

今回の件は同じ皆さんにもありえることなので、あえて上げさせていただきました。
レガシィの燃料ゲージが上がらない症例が何台かお見かけしますので
こんなこと二度と同じようなことにならないよう、
全国のスバル店舗にも注意がけていただきたいですね！



追記：

ガソリンタンクの構造写真追加します。携帯画像で字が見えにくいですが(^^ゞ