ブレーキ点検

ブレーキローターの摩耗がヤバいので、
パッドと共に交換です。

ローターは確実に摩耗限界でした。
パッドも残2mm無いくらい…

先輩方の整備を参考にしようと思いましたが
キャリパーが少し違う(笑)

とりあえず18mmという謎なボルト2本で
キャリパーを固定していたので外します。

外れたら適当に引っ掛けて吊るして
ローターを外します。 トルクス2本ですが
固着無し。 初めてここ固着無かったです。

外して付け替えて、キャリパーを元に戻します。
18mmのボルトは緩み止め必須でした。
パッドはスライドピン？の
13mmのボルト1本緩めて外せる簡単仕様だったので割愛。

カックンブレーキとオサラバです！
ちなみにbreniという格安品を使いましたが
特に違和感はありません。
というか車のスペック的には充分ですね。

ついでにドアミラースイッチが故障していたので代替品を付けたら一瞬で折れてしまい、Amazonから取り寄せて再び取り替え。

付け替えても動作しないので焦りましたが
ヒューズが飛んでいました。
グローブボックス最右下36番の5Aです。
脱着狭かった…