DOLCEのブログ一覧

こんばんわー。

日々お友達の皆さんのカッチョイー車を見てると、僕もだんだんその気に…。
ここ最近『ホイール欲しいな～』なんて思ってます。

やっぱり、軽量＆高剛性を求めると鍛造に目が向いちゃいますね。
ここ富山は、何故か世界でも有数の鍛造アルミホイールメーカーが、２社もあります。
ＢＢＳブランドで有名なワシマイヤー と鍛栄舎 。
鍛栄舎はＢＢＳほどの知名度はありませんが、Ｆ１マシンにもホイールを提供している、技術的にも超一流のメーカーです。
ＨＰの取引先からも分かるように、幅広くＯＥＭ供給もしてるみたいです。
『ＴＡＮＥＩＳＹＡ』ブランドでも販売してる物は、鍛造ながら、ＢＢＳよりも価格設定が低く、デザイン的にもＢＢＳに比べ豊富なようで、いいな～と思っていたのですが…。

やっぱり…　Ｐ．Ｃ．Ｄ１１２－５穴ってないんですね。。。

一応聞いてみると、最低ロット４０本（１０台分）から製作してくれるとの事でした。
残りの３６本は何に使おうかな？？（笑)

先日『アウディ他、３社でクリーンディーゼルエンジンの共同開発に乗り出すことで合意し、アウディは米国で最も厳しい排ガス基準に適合させ、
2008年に米国へディーゼルエンジン搭載モデルを投入する。』

という記事を見ました。

そこで、昔からの素朴な疑問…。

日本では、

ディーゼル＝排ガス汚い、環境に悪い、

等のマイナスイメージ


欧州では、

ディーゼル＝クリーン、低燃費、

等のプラスイメージ


この差は、単にディーゼルエンジンに対するテクノロジーの差なのでしょうか？

それとも、他の要因もあるのでしょうか？

以前、車の部品メーカーの方とお話をした時は、

アジアと欧州諸国との軽油の品質の差にも要因があるとの事でした。

（アラブ油田と北海油田？）ホントカナ…



どなたか教えてくださ～い。

この間、ディーラーにＱ７らしきデカイ車があったので、早速覗いてみました。それはやはりＱ７で、近くで見るとほんとにデカかったです。帰り際に、担当営業マンから雑誌『Ａｕｄｉ ＢＡＨＮ』と、小さな小箱をもらいました。帰って開けてみると『ステンレスソープ』？？ハンドソープと併用すると、汚れと一緒に手についた匂いも取ってくれるとか…。初めてその存在を知ると同時に、ＡＵＤＩのノベルティーの幅広さに改めて驚かされました。

Ａ４を買う前に乗っていたＺ３。手放した後、店頭で販売されていたのですが、いつの間にか『売約済』になっていました。
時々店の前を通る度にチェックしていたのですが、『売約済』の文字を見ると、何故か手放した時より寂しい気持ちになってしまいました…。「次のオーナーさんにも可愛がってもらえよ」と最後に声を掛けてあげました。

現在サブで乗っているGOLF4-GTIには窒素ガスを注入しています。燃費が良くなる、乗り心地が良くなる、ロードノイズの軽減、空気圧の安定、etc…。様々なメリットがあって、デメリットは無いと言われています。確かに各種効果はあったと感じるのですが、タイヤ交換時（純正ミシュラン→レグノGR-8000)に窒素注入を行ったため、タイヤの性能による効果なのか、窒素の効果なのかがはっきりしていません。1本あたり600円と高額ではないので、深く考える必要はないのかもしれませんが、ご存知の方がいらっしゃれば是非ご教授お願いいたしますm(__)m