ゴルフ１　サイレンサー

うちの青メタの購入当時、タイコの部分の腐食が激しくてしばらく補修してつかっていましたが、タイコの部分を別に入手して交換しました。
タイコを吊すステーが3カ所もついていて、おそらくシロッコとかカブリオのパーツだったように思います。元々のマフラーはタイコの部分とその前部分のパイプと一体になっているので、腐食が激しかったタイコ以降を切断しました。入手したタイコは取り付け出来ましたが、少々緩かったです。溶接すれば完全だったと思いますが、切断したパイプ自身も腐食していたので、ちょっと痩せ気味になっていたので寿命が近かった記憶があります。
いずれにしても、マフラーは加工前提で考えておけばなんとかなりますよ。

つっちーさん、ありがとうございます。さすがMK1Meister、あらゆることは経験済み、でいらっしゃいますよね(^^;　自分の記録によると、2007年に123500ｋｍでタイコ含むマフラー交換、それから7年、現在152000ｋｍ。寿命的にはそんなもんでしょうか。VW Heritageから適合OKの返事来たので取り寄せてみます～。

ゴルフⅠに乗っていた頃にシロッコの不動車を貰い、付いていたＡＮＳＡのツインマフラーを流用しようと画像部分をセンターパイプの接続部分から外して交換しました。が、完全に接続部分が固着してちょっとやそっとではビクともせず、結局酸素で真っ赤に熱してからハンマーで殴りいささか強引に外した思い出があります。

こんにちは。コメントありがとうございます。そうですよね、きっと固着してるだろうなぁ、と思っていたら近所のVWパーツ屋さんが触媒以降の部分をお持ちだったので、それを入手することにしました。それとて、触媒のところが固着してそうではありますが・・・・