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『RS』のブログ一覧

2018年01月08日 イイね!

美浜サーキット フリー走行 20180107

え~


懲りずに、美浜サーキット フリー走行に行ってきました♪

美浜サ走通算2回目 生涯サ走通算4回目


今後も美浜サーキットは通うつもりなので、それと1月 せっかくなので年間会員になりました


年間会員になったので、特典の無料休日3枠券で、3枠走ってきました


本日の目標は 48秒台   前回までのベスト 49.927


1本目 49.6


2本目 49.1


3本目 48.734



今回もなんとか目標クリアしました

まだまだ無駄の多い 走り込みが足りない ですが、また懲りずに通います♪


その前に、メンテですな

リアからのカタカタ音が惨い状況…

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下記画像右側の方に265化についてお聞きできたのが今回大きい収穫でした。

265化もゆくゆくは考えてますが、まだまだ煮詰まってからのお話しで、現状でがんばります♪

こちらのお方のGRBは285化され、44~45秒前半で走られてました( ゚Д゚)

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Posted at 2018/01/09 08:15:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | サ走 | クルマ
2017年12月30日 イイね!

美浜サーキット2017年走り納め走行会

美浜サーキット年末走り納め走行会参加してきました。

美浜サーキット初走行で、生涯通じてサーキット走行も今回で3度目の初心者です。

同枠には、

黄色いS207
(カッコイイ♪当然のようにタイムも速かった)

赤いVAB
(この方もS207に負けず劣らず速かった)

青いVAB
(主催の雪の助さん 実は同い年 前回お会いしたのが2016年10月のモーターランド鈴鹿での走行会以来 今回もお世話になりました 次回2/24の美浜 バースデー走行会でお会いしましょう)

など 私など、ついていければ御の字で、アタック中の方の邪魔にならんように こっそり走りました


んで 1本目 51.6(手元に計測結果が無いです。GRBの車内)


2本目で、50.2


3本目、4本目は更新ならず


んで 最終5本目 本日の目標の50秒なんとか切りました。 49.971

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自宅で Dig spice3で他の方のロガーと見比べてみました。

Dig Spice3 結構使えますね♪

サーキット場の計測器とタイム比較したら、0.05秒程度誤差出てました


今後も時間取れれば、サ走にいこっと♪


Posted at 2018/01/09 08:14:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | サ走 | クルマ
2017年12月18日 イイね!

東名タービン T380B-EJ/TS etc

東名タービン T380B EJ/TSタービンキット
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燃料系
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吸気系
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ブーコン
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12/2~12/17で実装しました。

詳細は後日

いやいや今回も色々とありましたが、馬力50アップ! トルク据え置き 0発進~中速のレスポンス半端ないです。

これでようやく戦闘力と呼べるモノが備わりました。



Posted at 2017/12/18 23:54:36 | コメント(0) | クルマ
2017年10月03日 イイね!

GRB EgO/H

え~

9/22にEgO/Hより帰ってきました。

7/17から約10週間かけて、EJ207を加工修正清掃してもらいました。

主な作業内容(97900km時EgO/H実施)

エンジンAssy脱着
エンジンO/H基本工賃
TOMEI強化ヘッドガスケット t=1.2
O/Hガスケットキット 10105AB190
INバルブ 13201AA371
EXバルブ 13202AA660
バルブシートカット長合わせ
クランク曲がり修正、バランス修正
クランクメタル合わせ
コンロッドメタル合わせ
TOMEI鍛造ピストン&ピン重量合わせ
TOMEI鍛造H断面コンロッド重量合わせ
ダミーヘッドボーリング&プラトーホーニング
強化クランクメタル1-3 TOMEI 126401
強化クランクメタル2-4 TOMEI 126404
強化クランクメタル5   TOMEI 126408
強化コンロッドメタル  TOMEI 127402
クランクプーリー 12305AA252
ブロック上面・ヘッド下面歪測定
TOMEIバッフルステフナー
各部清掃 

タイミングベルト関係
タイミングベルト 13160AA110
ベルトテンショナー 13033AA042
アイドラープーリー 13073AA142 13085AA080 13073AA230
ウォーターポンプ 21111AA240
ウォーターポンプガスケット 21114AA051
ターボドレンホース 807515712
ホースクリップ 805922080

ECU調整

諸々

こんな感じです クラッチは去年換装、MTO/Hは今年年初にやったので今回は無し

引き取りに行った際に、『ナラシ無しで、即全開でイケるよ♪』と言われましたが、いやいや さすがに心のナラシが必要だったので、4000回転縛りで1000km その後 5000回転縛り500kmの慣熟走行しました
その後は全開で回してます

下記はその時のレビューです

冷間時エンジンスタートすると、現在は かすかに ホントかすかに 鍛造特有の打刻音がします♪

排気音ですが、かなり野太くなりました♪ 

なんか妙に軽やかです♪

パワーチェックは今後ですので動力性能のはっきりした数値は今は不明です
が、以前は走行中になんかパワートルクレスポンスが急に下がる傾向になったりすることがありましたが、全然無いです

写真はEJ207純正ピストンです お疲れさまでした


Posted at 2017/10/03 00:42:48 | コメント(0) | クルマ
2016年12月18日 イイね!

リコール終了

え~

ウォーターポンプのリコール、助手席エアバッグの不具合の作業一旦終了

走行距離が90000ジャストだったので、『タイミングベルトも交換しませんか?』と言われ、

『STI強化品在庫ある?』と聞くが、都合よく在庫がなく

自分でもうっかりしていて、段取り悪かったことに反省

まぁ 10万キロでEgO/Hする予定なので
これはこれで、どこに発注するか?どんな仕様にするか?で結構悩ましいんですが

それと、当方のGRBのエアバッグは軽量化のため全て(カーテン2カ所、サイド2カ所、正面2カ所)撤去してますが、今回のリコール作業後に、台替えの部品が届いたら、DM出しますとのこと

ディーラーのメカさん来年9月ぐらいに届くと言ってたが、

『それって俺のGRBにも必要なのか?(笑)』

GR系販売中止になって2年余り、今頃リコールって…

Posted at 2016/12/18 20:28:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「東名タービン T380B-EJ/TS etc http://cvw.jp/b/1845118/40752371/
何シテル?   12/18 23:54
車歴 【メイン】94MUSTANG⇒GDB-A(MT)⇒BP5-B(AT)⇒GRF-D(AT)⇒GRB-B(MT) 【サブ】ワゴンR(AT)⇒プレオ+(...
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