takaesuのブログ一覧

知ってる人もたくさんいると思いますが、まずは聞いてみて下さい。



自分は聞いてて、涙してしまった・・・

もっともっと親に感謝しなきゃ。

カプチーノと出逢って二十年が過ぎました！

その間に色々な事がありました・・・

手放そうとも考えたけど、

乗り続けて二十年・・・

君のおかげで、同じ思いを持つトモダチも沢山出来ました。

今月、自分の誕生日もあるので

記念としてプレゼントを買いました！

これからも乗り続けます。

追記です！
旧車やチューニングしている車両は点火系を変更すると良いらしいです。
特に当時の点火システム（デスビタイプ）は効率が悪いので燃費も悪いです。
このMDIシステムは通常１回点火する所を、低回転で４回、高回転で２回点火する事により燃焼効率を上げる物です。
パワーも上がって燃費も良くなる優れ物！
※その代わりプラグの寿命は縮みます、当然ですね（笑）

でも最近の車は良くなっているので、最初から効率が良く
あまり効果は期待出来ないと思います。

最近ウォーキングしてたら奥武山駅付近の家の前に気になる軽トラが大事に保管されてるんだけど？

昔見覚えがあるような感じだけど、
車種名がわなんない（苦笑）

キャリーさんならわかるかな？

先日（日曜日）走行会でした！
天気にも恵まれ楽しい走行会でした、参加された皆様お疲れ様でした！

今回は自分的にやりたい事があって、その結果報告です！

一つ目は電気、カートランドに確認したら電気を使って良いとの事だったので、３０ｍのコードリールを持っていったのですが・・・

結果はコードリールが無くてもテントの場所まで元の電気コードが届きました（苦笑）
ただし口が一つしか無いので、今後は通常のTAP等で良さそうです。
今回はぱたたさんが電気ポッドを持って来ていただいたので、皆さんカップ麺やホットティーを頂いてました。

二つ目は光電管、カートランドは海が近く風が強いので光電管の誤動作が多かったので、対策を施しました。
色々と無い知恵を絞った結果下記のように反射盤に重りを付け更に山原さん提供の箱を被せて一日中使ってみました。



結果は一度も誤動作は無かったので大成功だと思います。
今後は安心してタイム測定が出来ますよ！





PS：帰りにバッテリが上がっていまいましたが、無事帰宅出来ました。
　　　cappu_peke1さん　HAMAさん　攻機さん　ありがとうございました。

先日、カートランドでコソ練してきました！

実は雨の日に大きい事故を起こした経緯もあり
雨のドライブは苦手（恐怖感）なので、なるべく避けていたのですが
昨日は頑張ってトライしてきました。

先日購入したブーコン＆パッドも取り付けたのでテスト走行も兼ねています。

ブーコン（EVC-S）は良好で中間からパンチが出て乗りやすくなり
上の回転数（７０００～８０００）まで回す必要が少なくなったので
結果、油温が上がらなくなってエンジンにも優しくなりました。

ただドカンとタービンが回るのでアクセルワークが難しく
慣れるまでウエット走行は難しくてスピンの連続でした

ブレーキはまだアタリが付いて無いみたいなので後日コメントします
（しかも右後は故障中であまり効いてません）

タイムも計ってみましたが

１分７秒・・・・（二名同乗ですが）

練習あるのみです。

次回走行予定の２９日は晴れて欲しいです。