アンスターのブログ一覧

こんにちは。

今日、愛車は傷つけてしまった悲劇の日に行った高野龍神スカイラインへ仕事場の後輩と行きました。

後輩の車はインテグラタイプR（DC２型）で、後部座席を取っ払う程の軽量化とその他チューニングを施しており、山を登り始めて数える程のコーナーで姿が見えなくなりました（´△｀）

まぁドノーマルだから仕方ナイヨネー(^_^.)

ごまさんタワーで少し休憩後、龍神温泉側の下りの途中、後輩のインタグラについて行く途中、メーター内のランプがチラチラと点灯しました。最初何かなと思っていたのですが、コーナリング中に点いていたので、スリップ防止のランプだという事に気づきました・・・危ない危ない(^_^.)

この後白浜の海岸まで行き、高速を使って紀ノ川ＳＡで和歌山ラーメンを食べて帰りました。

今回のドライブでスープラ、ロードスター、後輩と同じインテグラ、Ｒ３２GT-R、RX-8等良い車を見る事が出来ました(^_^)

↓ごまさんタワーにて撮影↓

　こんにちは、初DIYでアンテナを風で転がして心にも傷を負ったアンスターです（心の傷は治りましたが・・・）

　BRZが納車してから１か月が経ち、もうすぐローン地獄との戦いが始まります・・・しかし、BRZがある以上そんなのは関係ない！！・・・っと言えるよう頑張りたい・・・・（´△｀）

　話がいきなり脱線しましたが、BRZを運転しているとカタログなんかではわからなかった事がいくつか出てきました（元々乗っていたのが10年以上前のワゴンRなので、今では当たり前になっているかもしれませんが・・・）。

　まずは、瞬間燃費計です。ギアやアクセル開度によってリッター辺りの燃費が表示されるものっぽいのですが、よくよく見ていくと信憑性に欠けるような気がします・・・本当に20km/L以上維持してたらできるのだろうか？とかとか・・・クラッチ切ったりニュートラルで惰性走行していると３０km/Lと表示されたり（これ以上の数値表示は出なかったです）・・・これどういう計算なの？と思ってしまいますが、表示させているとエコ運転の意識が芽生えるのでそのまま表示させています。ちなみにアクセル全開にすると３km/Lくらいの表示になってなんとなく面白いです(^_^)

　次に、助手席側に座っている人がシートベルトをせずに走行するとハザードランプスイッチの隣辺りにあるランプが点灯して警告音が鳴ります。これはシートベルト着用の義務化と万が一事故を起こしてしまった時の事を考えての安全対策の１つなんでしょうけど、不思議な事が１つあります。助手席側がシートベルトをしていて運転席側がシートベルトをしていない場合では運転席側の警告は出ません・・・ナンデ？(^_^.)

　これから乗っていく内に色々と気付く事があるかもしれませんが、またその時にお話ししたいと思います(^_^)

　話はガラリと変わりますが、ダイハツやスズキもついにコペンやカプチーノの後継車の開発を行っているのでは！？っと思えるような記事が某カー雑誌に掲載されていましたね。ダイハツに関してはDクロスのコンセプトタイプの展示をモーターショーでしていましたし、各メーカーがまたスポーツタイプに力を注いでくれる時代が来てくれる事は嬉しい事です。この２社の発売予定は2014年以降だとか・・・後はニッ○ンがシル○○系でもいいので開発してもらえれば・・・と思うのですが排ガス規制の厳しい中現実はそう甘くないでしょうね・・・

　皆さんこんにちは

　今年10月14日の祝日に舞洲スポーツアイランドでスバルだよ全員集合!!イベントが開催されますよ（´ω｀）

　BRZユーザーになり、みんカラを始めフェイスブック等で色々情報は集めていましたが、大阪でこのイベントが開催されるとは・・・行くしかないじゃないですか！？

　と言ってもスバル車を乗っているのは周囲にはおらず、１人で行く可能性は大・・・否!!ワクワクが勝っており、今までのスバル車をマジマジと見つめられる機会となれば行かないワケがない!!

　このブログを見た方、10月14日の祝日は舞洲スポーツアイランドでスバル車を見ながらニヤニ･･･ゲフンゲフン語りませんか？(^_^)

　今日は納車してから１ケ月目だったので、ディーラーにて１か月無料点検を行ってもらいました。

　担当の人に、

１、じわ～っとブレーキを踏むとキーーーと音鳴りがする
２、シフトダウンする時に３速以下に落とすとひっかかってギアが入らない

と上記２つを伝えて見てもらうことにしました。

　点検してもらっている間、店内でインプレッサWRXSTIのカタログを見ながら過ごしました。

　点検を終えて整備士より説明がありました。１については症状が確認できたので対処してくれましたが、２については本部からのトラブル情報の通達も来ていない為、現状では対応策が無いとのことでした。また、症状が続くのであれば連絡してもらっても良いこと、ミッションオイルを柔らかい物に交換してみるのも方法だとのことでした。

　ナルホド・・・ということは、ミッションオイルを交換してみるかエンジンかけて発進する前にギアを動かしまくってなめらかになるまで準備体操をしろという事ですな！？

　まだ７００ｋｍくらいしか走っていないのにミッションオイル交換は酷だと思いますが！？（△｀）

　どなたかギアのひっかかり改善策を知っている方いませんか？（ω・｀）

　前回トヨタDで取り寄せたモデリスタ製トップノットアンテナですが、スバルDでの工賃がめちゃくちゃ高いので、自分で塗装する事にしました。

　近くのオートバックスで塗装スプレーと処理用の道具を購入し、広い場所へ出かけて塗装開始!!（自宅は団地のような感じなので臭いの迷惑さを考慮して止めました）

　人目を気にしながら塗装し、途中塗装ムラと強い風でアンテナがコロコロ転がった時にできた傷に心が折れそうになりながらなんとかできました。





　みんカラでも見ていましたが予想通りの見た目で愛車がスタイリッシュになりました(^_^)

　帰宅途中RAグレードのBRZとすれ違いました。オーナーさんと目が合いましたが知らない人でした。しかし、色が同じWRブルーだったのでオーナーさんと話したいなぁと思いながらワクワクドライブの１日でした(^_^)

　（取り付けたのはいいけど、車体のようにツヤ出しとムラをできたら綺麗にしたいので、また何か策を考えないとなぁ・・・）