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イイね!
2013年07月24日

一応新仕様。

一応新仕様。 脱イベ仕様。

付いてる調整式アームを全部いじって、キャンバーを起こしました。

ちなみに、
フロントアッパーマウント、ボルドワールド(既存)自作加工
フロントロアアーム、中古のナギサオートS14,15用のテーパーシャフトのみY33用へ交換
ピロテンションロッド、中古のY32セド用
トラクションロッド、新品だけど34ステージア用
リアアッパーアームとトーコントロールロッド、中古のS14用



┐(´д`;)┌

中古やら他車種流用やらなので色もバラバラ。
日産車のええとこであり、自分のズボラさがモロ出てるとこであり…

そしてリアピロロアアームには高すぎて手が出せませーん…

結果的になんですが、車高調整してないのにエアサス全下げしてもリムに被りません。



今回は、ノースペーサーで全下げリムツラセッティングです。

なので、走るときはリムガードツラになります…

赤いくるくるチカチカ付けた白黒王冠が目の前に出た時はちょい焦りました(;^ω^)


今日は調子を見るために霧島市まで走りました。

N'sファクトリーに立ち寄って新しくなったお店を見せてもらいました。

凄かった、そして羨ましかったですね。


けどまあ、どうせ自分のシーマはイベ封印なんで、適当でいいんですが。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/24 00:22:39

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この記事へのコメント

2013年7月24日 0:25
お疲れ様です(*´▽`*)
脱イベ使用にする前に
写真撮りたかったです(´;ω;`)
コメントへの返答
2013年7月24日 9:35
残念ながら、もうあの姿には戻りません。
2013年7月25日 9:52
diyで素晴らしいですね★是非弟子入りさせて欲しいもんです🎵
コメントへの返答
2013年7月25日 12:05
自分のはDIYなんて良いもんじゃないですよ。
言わば純正破壊です。
2013年7月25日 13:30
確かにカスタムは純正破壊とも言えるかもしれないですね!笑
そのへんの経験も踏まえて質問いいですか?
コメントへの返答
2013年7月25日 14:20
難しい事以外でお願いします。
2013年7月25日 14:27
サス支えてる皿状の部分が干渉して着けたいホイールが入らないんですが打開策ないですか?足はバッグタイプのエアサスなんですが😓
コメントへの返答
2013年7月25日 20:15
遅くなってすいません。
仕事だったもので。
車種によって足廻りの形が違うんで、そこは見てみないとわからないですね。
車によっては切ったり削ったり出来るかもしれないですが、加工する場所によっては強度が落ちたりするんで難しいとこです。
2013年7月26日 14:30
ありがとうございます★何か手はありそうですね🎵たまーに飯森さんが車いじってる所見かけるんですがみに来ていいですか?
コメントへの返答
2013年7月26日 20:11
一つづつクリアしていけば履けるかもしれないです。
来てもいいですよ。
たまに来る人もいます。
2013年7月27日 10:46
ありがとうございます★
コメントへの返答
2013年7月27日 11:26
いえいえー。

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「@まさZ12 自分もあと10若かったら目指して実行してるスタイル、どんピシャです♪ヨダレたらしながら応援してるんでw頑張ってくださいo(*≧∀≦)ノ」
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