だっく916のブログ一覧

今日（1/2）、
日中は普段より暖かかったので
ＭＶアグスタ　Ｆ３で
いつもの道の駅「さんわ１８２ステーション」まで行って来ました。


積もってはいませんでしたが、少し雪が降っていました。

余談１：
　最近、デジカメ（スマホ）を変えました。
　今回のブログは新スマホで撮影したので、今までより画質が良くなっています。
　ただ、ファイル容量が今までの３倍ぐらいになったので、
　ファイル加工が大変になりましたが、今まで通りのサイズに出来る様に頑張ります。（汗）


以前のブログで、

クラッチケーブルホルダーをアエラ製に交換した事を書きました。

試走時にギア抜けが発生しなくなったのですが、
今回の走行で結論を出そうと、１００ｋｍ近く距離を走ってみました。

数キロに渡って４速～６速を頻繁にシフトチェンジしながら走ってみましたが、
一切、ギア抜けは発生しませんでした。

結果、結論は「ギア抜け原因はクラッチケーブルホルダーの強度不足」となりました。

ギア抜けが解決して良かったです。

と、言う事は、

慣らし運転時にギア抜けしていたハイスペックなオイルでも
クラッチケーブルホルダーを交換した今の状態で入れると
ギア抜けは起こしそうにないですね。

今度、コッソリと試してみます。（銘柄は伏せさせていただきます。）




家に帰って来て、今年初バイク磨きしました。
ＤＵＣＡＴＩ９１６とＭＶアグスタ　Ｆ３を磨いたのですが、
作業中の画像はありません。

今年の磨き画像はありませんが、

こちらのコーティング剤で磨きました。（昨年の画像で代用。）


余談２：
　今日（1/2）の午前中にバイク用品店の初売りに行っていたのですが、
　購入した商品等の画像を撮影とか、画像加工していませんので、
　2019年初売りのブログは次回に書きます。