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2016年10月03日 イイね!

【ムーヴカスタム】ブレーキスイッチ接触不良

今回のブログ、
ムーヴカスタムのブレーキスイッチが壊れた時のお話です。


数か月前のお話。


ある日、

ムーヴカスタムのブレーキペダルを踏むと、ブレーキランプが点灯していない事に気付きました。

ポジションを点灯させると、テール球は正常に両方、点灯します。

ブレーキ球が両方とも、切れているのかと思って確認しましたが切れていない状態。

何度かブレーキを踏むとブレーキが点灯します。


上記の事から、「ブレーキスイッチ」が怪しい事が判明。


早速、ブレーキスイッチを取り外します。

ブレーキスイッチはブレーキペダルの上側に固定されてます。

本体は半回転捻ると、ロックが解除されて取り外し可能になります。
あと、配線が繋がっているカプラーを外せば、

無事に取り外せました。

多分、この中の部品が接触不良になっているので、
分解して直しますよ。

カチャカチャ(作業音w)

分解方法は、
白色と黒色のプラスチックがツメで引っ掛かっているだけなので、
黒いプラスチックを少し広げながら白いプラスチックを抜き取る感じです。


分解できました。

さぁ、中身はどんな感じかな?

まず、全部分解する前に、構造を理解しておきます。



構造的には、

ブレーキスイッチ本体は、車体に固定されてます。

下側の長細い棒状のもの(白色)が、ブレーキペダルを踏むとバネの力で外に押し出されます。
(ブレーキを踏んでいない状態では、白い棒状のものは
 ブレーキスイッチ内に押され続けている状態になります)

外側に押し出されると同時に、バネの力で

「金具1」 これも外側に移動します。

で、

移動した先にある

「金具2」 と、接触して
配線に電気が流れてブレーキランプが点灯する仕組みですね。



何処かに不具合が無いかな?と、観察していると、

左側の部分だけ黒くなっている。

この画像も、

金具2の右側(金具1の左側が当たる部分)が黒くなっている。

どうやら接点が腐食して接触不良を起こしているみたいですね。


紙ヤスリでゴシゴシ磨いて金属表面を剥き出しにした後で、

カーボングリス(バッテリー端子等に使用する接触の密着性を良くするためのグリス)を薄く添付。

後は、元通り組み直して
ブレーキを踏んで確認。


ギュッ(ブレーキを踏む音)

ピカッ(ブレーキランプ点灯音w)


ギュッキュッ(連続踏み)

ピカッピカッ(連続点灯音w)

(ブレーキスイッチ本体の位置調整が悪いと、ブレーキが点灯しつづけたり、ブレーキが点灯しなかったりします。)



ここ数か月、しばらく様子を見ていましたが、
一度も不点灯になる事はなかったので
無事に直った様です。(^-^)
Posted at 2016/10/03 11:26:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | ムーヴカスタム | 日記

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