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この写真のＧＴＲめちゃめちゃカッコイイ！！

ＧＴＲ好きな方には申し訳ないですが、いまいち３４ＧＴＲを見たとき程のパッと見のかっこ良さを感じなかったんですが、これならイイ！って感じですね。

さすが、アミューズって感じです。


まず、渋いのは純正ホイールのまんまでこの車高。
シビレまつ。

そして、このエアロですが、リップみたいなのが付いているのか、やはり純正よりもカッコイイ！

そして、微妙に大きくなっている羽も。


センスあるところはカッコイイですね！

このＧＴＲなら買って乗りたい感じです。
Ｚでもヘタレなので１００％乗りこなせないけど・・・。

でも、ＦＳＷのストレートめちゃくちゃ速いですね～。

コーナーはアレとして、ストレートであのくらい速いと本当にうらやましいっす。


ってことで個人的な結論でつが・・・
ニスモの＋５００万にする位なら、アミューズでこのくらいに改造して、サーキット走りまくった方がいいですな（笑）

ｚｚｚｚｚ

ねむいっす。






今週末は・・・

土曜日のギリギリまで仕事をして、

夜に熱海である同業者の宴会に参加して（必須）、

朝の４時までその宴会は続き、

翌朝６時にお風呂に入り、

８時に横浜に帰り、

Ｚ君のショップに逝って、エンジン・ミッション・デフのオイル３兄弟を変えてきました。


高かったっす！！！


ＦＳＷにＦ１が来るのは誇りですが、どうにも１０月の走行枠をほとんど潰すのは・・・。

極秘プロジェクトでつが、今度マフラー逝きます！！

色々とトラブルになりそうな、バカ計画なので暖かく見守ってください（笑）

車関係の友人から聞いたんですが・・・。

先日の２１日に亡くなったそうです。

この訃報を聞いて、「はぁ？」

って思いましたが、本当みたいですね・・・。

なんだか最近はメディアの露出がえらく少ないなぁって勝手に思ってたんですが、最近ではお話のできないくらいになっていたみたいです・・・。

業界のトップチューナーって言われるくらいの人なので、業界激震って感じですよね。

ご冥福を・・・。

そういえば、この人が最初に乙をチューニングして、メディアに良い車だと知らしめてくれたんですもんね～。

３５ＧＴＲも凄いタイム出してたし、まだまだやりたい事はたくさんあったでしょうに。

自分も一度だけあったことありますが、ＺとかツアラーとかＳ２Ｋに乗っている人は直接会った人も多いかもしれないですね。

自分の健康にも気を付けなくては！！と思った一瞬ですた。

空気圧の調節って、本当に大変なんですよね。


でも、かなり大事だし、

その日乗れてるか乗れてないかも分かる気がスル・・・。


ピット入って。

ハーネス外して。

車から降りて。

トランク（or助手席）からエアゲージだして。

タイヤの面見て。

空気圧見て。

温間上がってるから抜いて。



「シュー」

↑
これ！！

この、抜く瞬間が大切な気がします！！

要は、ブレーキ熱やらホイルの熱やらでアッチッチの中でエアーを抜くときに、この抜けるのが早いエアゲージがお勧めなんです！！！！！


写真は「アサヒのエアゲージホタル」


別にホタル機能は無くて良いと思うんですが、このゲージはエア抜ける（減圧）のが早いです。

って事は、やけども最小限度で済みますし、ストレートタイプなので、ほとんど手が汚れないっす。


お勧めでつ＾＾


ちなみに、定価は３万位。高いっすよ。
しかし、通販でうまく買うと１．１万～１．５万くらい。

でも、高いっす。
エアツールにつなげば増圧もできるから高いかもしれないですが、性能を考えるとしょうがないかもですね。

しょっちゅう交換しないし、仮に車種変わっても使えますし。




実は更なるエアゲージマニア＝image先生がいますので、詳細はご本人から・・・（爆）

どうも、おつかれ様でした～。

ってことで、２日の間は色々とバタバタしてしまって、ブログできませんでした（汗）

サービスエリアにみなさんに合流したときに降り出した雨は「？？？」ってな具合に晴れてくれて本当に良かったです！

おかげで日焼けも出来ました（焦）


レーシングスピードで走る状態での筑波は初めてだったんですが、本当にコース攻略が難しくて、３回走行したにも関わらず、自分なりにもタイムてきにも全く攻略できませんでした（泣）

それよりも何よりも、みなさんが熱かった！！

これって、本当に大事な事だと思います！！

このご時勢に車のレースに熱くなれる人がこんなに集まっていると、途中でワクワクしてきましたもん。

あとは、みんカラでまだお会いした事ない方にも相手していただいたり、本当に有意義でした。

今後の自分の課題も車の改善点もなんとなく見えてきましたし、腕の無さにも痛感しました。

１１月に向けて練習しないといけないですね（汗）


あと、クラッシュした方も本当に不本意な事故でなんと声をかけて良いのやらで、マジで可愛そうで、パンクしていたら自分の持っているスペアのタイヤをあげようかなって思ってたんですが、そこまで負傷していない様子で、なんとか自走で帰れてよかったですよ。

明日はわが身で良い勉強にもなりました。

え？タイムっすか？？

１分９秒あたりですた・・・（泣）

１０秒切れて良かった～。あと、みなさま迷惑かけてすみませんでした・・・。